雙龍待昂首，青山分外妖。10月11日秋高氣爽，國慶中秋雙節(jié)剛剛過去，在福建省龍巖市中鐵十局承建的龍龍鐵路1標建設現場，施工團隊就投入到緊張的施工當中。

龍龍鐵路從福建龍巖站至廣東龍川西站，線路全長265.5公里，是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》中的高速鐵路區(qū)域連接線，又稱“雙龍鐵路”。福建段于2019年9月28日正式開工，廣東省內梅州至龍川段(又名梅龍高速鐵路)于2019年12月15日正式動工。

龍龍鐵路的建設，標志著福建將再增一條出省快速鐵路通道，將進一步推動地區(qū)經濟發(fā)展，加快紅色旅游資源開發(fā)，助力龍巖革命老區(qū)實現振興發(fā)展。建成后，將形成福建、廣東兩省內陸高速鐵路通道和杭廣快速鐵路客運通道，大大改善沿線人民群眾出行和貨物運輸條件，促進地區(qū)農業(yè)、工業(yè)、商業(yè)發(fā)展，對加強福建、廣東兩省區(qū)域經濟互助互通，促進東南沿海和長三角、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展合作，是長三角經海西經濟區(qū)聯系珠三角地區(qū)重要的輔助通道，具有重大意義。( 通訊員 傅長盛 李小勇)

二襯鋼筋施工

新陽明山隧道鳥瞰

關鍵詞： 龍龍鐵路 地區(qū)經濟