當天上午10時10分,云臺山站改Ⅱ級封鎖施工正式拉開序幕。按照預備會及點名會的會議要求,13時10分之前必須連通線路,14時30分大機必須經隴海正線駛出施工區域,15時30分必須開通線路。在長680米、寬18米的施工范圍內,7個區段400余名作業人員在各組負責人指揮下,通過鋸軌、吊枕、扒砟、拆除道岔及線路、橫移道岔、回砟、搗固等一系列施工, 經過320分鐘的奮戰,安全準點開通線路。

據悉，此次封鎖施工是開通連鹽鐵路徐圩支線的重要環節,也是項目部最后一次Ⅱ級封鎖施工,特點是作業面小、工程量大、施工人員多、機械設備多,施工環節復雜等。中鐵二十四局的建設者們在施工準備中,仔細核對各項技術參數,業務骨干反復研究技術方案,統籌部署落實各項工作,確保各個施工環節的時點控制責任到崗、精確到人,確保封鎖期間的人員、設備安全、和施工任務的順利達成。

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