重慶市規劃和自然資源局8日發布消息稱，為實現生產、生活、生態高度和諧統一，該市已出臺《主城都市區城市軌道交通TOD綜合開發專項規劃》(以下簡稱《專項規劃》)，著力打造TOD15分鐘步行生活圈和30分鐘換乘通勤圈。

TOD(Transit Oriented Development)是以公共交通為導向的城市發展模式，目前全球范圍內的世界級城市，如東京、大阪、香港、新加坡等，通過TOD模式綜合開發優化了城市空間、塑造了城市形態、提升了城市能級。重慶也于2020年底正式投用中國首個高速鐵路TOD站城一體化項目金沙天街。

重慶市規劃和自然資源局相關負責人介紹，《專項規劃》旨在促進重慶站城一體融合發展，平衡職住功能布局，推動軌道交通建設與城市發展良性互動、有機協調。《專項規劃》從定級、定界、定性、定量等方面制定了綜合開發分級體系和分類體系。

定級方面，重慶將把軌道站點劃分為城市級、組團級、街道級、社區級四個等級，形成軌道站點TOD綜合開發分級體系。

定界方面，重慶將按10分鐘舒適步行可達距離，結合山城地形特色，以站點600米半徑為基礎構建集約緊湊、功能復合的綜合開發區，圍繞站點形成1368的綜合開發圈層結構，其中，站點100米半徑范圍為綜合開發極核區，站點300米半徑范圍為綜合開發核心區，地勢平坦地區綜合開發區可拓展至站點800米半徑范圍。

此外，《專項規劃》明確將軌道站點劃分為商服型、樞紐型、公服型、產業型、居住型五種類型，形成軌道站點TOD綜合開發分類體系，并將按照一案一策，通過策劃、城市設計和規劃優化，科學確定軌道站點綜合開發功能和開發容量，創造生產、生活、生態空間深度融合的城市空間布局。

記者了解到，為更好地推進TOD綜合開發，重慶正全力推進軌道交通成網計劃實施，目前已運營通車329公里、在建227公里。依托TOD項目，重慶將打造軌道養老公寓、軌道人才公寓、軌道幼兒園、軌道商業服務、軌道文化生活服務等產品，形成獨特的軌道交通品牌內涵。(記者 鐘旖)

關鍵詞： TOD 步行生活圈 換乘通勤圈