在傳統外貿大省浙江，今年一季度進出口突破8000億元大關，兩年平均增長14.0%，其中3月單月進出口規模創歷年新高，為全年外貿“量穩質升”開了一個好頭。外貿復蘇穩中向好，“淡季不淡”背后釋放了哪些信號?

信號一：國際需求回暖

4月21日，555輛領克01汽車搭載“禮諾亞洲號”滾裝船，從寧波舟山港梅西滾裝碼頭出發，開啟了前往比利時澤布呂赫港的航程。抵達比利時后，這批汽車將分撥至德國、荷蘭等歐洲其他國家。

梅西滾裝碼頭是專業化的汽車滾裝碼頭，設計年吞吐汽車20萬輛，能夠靠泊超大型汽車滾裝船。今年汽車出口回暖趨勢明顯，領克汽車計劃每月從寧波舟山港出口1批次以上汽車至歐洲，單批次出口量在500輛以上。

通過抓住全球經濟復蘇機遇，確保外貿進出口運輸高效順暢，寧波舟山港搶抓東盟等主要出口市場快速增長的發展機遇，新增中谷物流東南亞新航線等多條航線，集裝箱航線總數達266條，創歷史新高。今年一季度寧波舟山港貨物吞吐量達29326萬噸，同比增長17.1%;完成集裝箱吞吐量769萬標準箱，同比增長25.1%。

得益于國際需求回暖，外貿整體呈現增長態勢。浙江省商務廳和杭州海關的數據顯示，2021年一季度，浙江省進出口額達8619億元，同比增長37.2%，兩年平均增長14.0%;3月，全省進出口額增長27.8%，進出口、進口規模均創歷年3月新高。

信號二：雙循環加強產業鏈供應鏈安全保障

4月12日義烏鐵路口岸，一列滿載100個標箱出口貨物的“義新歐”中歐班列鳴笛啟程，將在15天后抵達白俄羅斯首都明斯克。

在海運受阻、空運一倉難求的背景下，“義新歐”中歐班列持續發力，成為連通歐亞地區經貿往來的重要紐帶。今年一季度累計開行513列，共發運42874標箱，進出口箱量同比增長373.5%。

義烏國際商貿城的五金經營戶陳燕貞說，疫情后國外“宅經濟”帶動了園林器械、五金廚具等產品的銷量。為了抓住這個商機，把商品快速送達客戶手中，中歐班列成了最佳選擇。

“中歐班列已經成為大型物流企業的必要選擇，鐵路和空運、海運共同組成國際物流供應鏈保障的一部分。”“義新歐”中歐班列的主要貨代公司——義通歐物流有限公司總經理林輝寰說，從場站分撥到海外倉，從站到站發展為門到門，中歐班列的國際供應鏈保障能力越來越強。

在政策支持下，出口轉內銷渠道不斷暢通，國內市場潛力有效釋放。“國內市場需求穩定增長，是企業實現今年銷售收入和利潤目標的定心丸。”臥龍電氣驅動集團股份有限公司副總經理張紅信說，一季度海外訂單明顯好轉，在抓住海外市場復蘇的同時，企業更加重視國內市場，一方面通過工廠數字化改造，實現中國工廠達到和超過國際競爭對手的水平;另一方面搭建數字化平臺，通過數據分析和建模創造應用場景，為客戶企業創造更大價值來增強產業鏈安全和韌性。

信號三：新產業、新模式生命力強勁 外資信心強

今年一季度，浙江省新興產業出口保持良好態勢。浙江省稅務局數據顯示，今年1月至2月，浙江全省出口企業累計出口開票銷售額同比增長51.5%，其中，高技術制造業和數字經濟核心產業出口額快速增長，同比增幅分別為90.6%和80.2%。

不少企業還通過及時調整市場布局，求新求變，推動了我國外貿出口穩步增長。記者在臺州市三門縣的西格邁股份有限公司看到，門口停滿集裝箱卡車等待提貨，車間里生產線全開，一派熱火朝天的景象。

“去年新研制的空氣懸掛減震器成功打入歐美市場，海外市場有望進一步擴大。”公司總經理蔣木林介紹，企業每年新研制產品有1000多種，通過創新研發和效率提升，產品平均制造成本只有國外同類產品的20%。產品在歐美國家的汽車維修和售后市場很受歡迎，今年以來國外經銷商經常網絡聯系追加訂單。

外貿新業態新模式展現出強勁的“生命力”。杭州安致電子商務股份有限公司是一家經營戶外運動產品的跨境電商企業，財務總監舒文杰介紹，受疫情影響，跨境電商行業普遍面臨物流成本增加等外部環境挑戰，但公司用開發新品來應對市場挑戰，2020年四季度起，產品銷售額穩步回升。

外國投資者對中國經濟發展前景信心也在不斷增強。浙江省稅務局的數據顯示，浙江省一季度新增外資企業872戶，主要集中在批發和零售業、科學研究和技術服務業等。

“外資加碼投資中國，短期看中經濟持續回升的勢頭，長期瞄準中國高質量發展的機會。”中國貿促會研究院副院長趙萍說，中國超大規模市場吸引力加上不斷擴大開放的舉措，將吸引更多外資企業投資中國。

記者魏董華、屈凌燕

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