和世界首富一同上天要花多少錢？據美聯社6月13日報道，在藍色起源（Blue Origin）公司的電話拍賣會上，與亞馬遜CEO杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）一同飛往太空的名額在7分鐘之內就被一名神秘買家以2800萬美元的價格拿下。

藍色起源公司是貝索斯旗下的一家商業太空公司。上周，貝索斯宣布他將于今年三季度卸任亞馬遜CEO，并于7月20日和弟弟馬克一起乘坐藍色起源公司制造的航空火箭“新謝潑德”號（New Shepard）飛往太空。同時，航空火箭中的另一個座位則以拍賣的方式售出。

據藍色起源公司網站顯示，整個太空之旅耗時約10分鐘。飛行的最高點位于距離地面105公里的地球亞軌道，接近這個高度時，飛行器將與火箭分離，之后自主飛行約3分鐘。屆時，乘客將處于失重狀態，可透過觀景窗俯瞰地球。

和世界首富同游太空聽起來顯然很誘人。在正式拍賣開始之前，至少143個國家的6000多人已經圍繞這個名額進行了為期一個月的競標。6月12日，正式拍賣以電話的方式開啟，不到4分鐘，買家出價就超過了2000萬美元，7分鐘時，拍賣以2800萬美元的最終價結束。

目前，最終買家的身份還未公布。不過業內都猜測，這可能是一位超級富有的太空迷。

對于此次拍賣，摩根士丹利分析師亞當·喬納斯早些時候曾表示，作為知名人物，貝索斯進入太空，對于探索、投資太空都有巨大廣告效應。

而除了貝索斯之外，英國維珍銀河創始人理查德·布蘭森（Richard Branson）和SpaceX創始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）這兩位富豪也都有飛上太空的打算。與此同時，藍色起源也在與SpaceX、英國維珍銀河公司競相開展太空商業旅游項目。

按照原本的日程，貝索斯將成為三人中第一個飛上太空的人。但最近有爆料稱，維珍銀河可能會在貝索斯之前，首先將布蘭森送入太空。

在貝索斯宣布自己將乘坐飛船進入太空的第二天，長期經營太空博客Parabolic Arc的博主道格拉斯·梅西耶（Douglas Messier）發布了一篇報道稱，一名“要求匿名的知情人士”告訴梅西耶，維珍銀河計劃在7月4日，在SpaceShip Two火箭飛機的測試飛行中，把布蘭森送往太空。如此一來，這將使得布蘭森比貝索斯提前兩周解鎖太空之旅。

這位知情人士還透露，在看到藍色起源為其首個載人太空飛行定下日期之后，維珍銀河也按捺不住開始制訂自己的飛行計劃。目前，這個消息的真實性尚未得到證實。但是，根據維珍銀河發言人提供的一份聲明，該公司也沒有否認報道的內容。

富豪們的太空之爭看起來如火如荼。NASA咨詢委員會前成員約翰·洛格斯登（John Logsdon）說：“這看上去很有意思，這些億萬富翁選擇在自家火箭的第一次太空飛行中給自己找樂子。SpaceX的星艦也應該快進行軌道測試了。不知道馬斯克會不會也親自上陣？”

不過，這個問題現在還沒有答案，去年在被問及時，馬斯克當時的回答是：“應該在2-3年之后。”但同時，SpaceX公司計劃在今年9月讓包括億萬富豪賈里德·艾薩克曼在內的4名旅客乘坐“龍”飛船去太空軌道飛行。

除了比賽誰先上天，商業航天公司的上市爭奪戰也越發激烈。但在這條路上，維珍銀河走在了前面。

兩年前，維珍銀河在紐交所上市，自此維珍銀河拿下了一個關鍵的頭銜，即全球第一家公開募股的商業載人航天公司。上周，維珍銀河分拆出來的衛星發射公司維珍軌道又宣布，正在籌劃通過SPAC借殼上市，估值約30億美元。

維珍軌道稱，當前正在與NextGen Acquisition II這家由前高盛合伙人及前鉑金埃爾默CEO領導的SPAC公司進行借殼上市談判。預期交易將在今年下半年完成，之后公司將以EVTL代碼在紐交所掛牌交易。

對比之下，不管是藍色起源還是SpaceX似乎都沒有上市的打算。對此，通信專家項立剛分析，私人航天、太空旅游仍處于新生階段，目前上市并不是企業主要的方向。他們仍在繼續燒錢，而且預計短期內不會產生可觀的收入。

雖然私人航天的競爭才剛剛開始，但無論上天與上市，看上的無非都是星辰背后的“大海”。瑞銀認為，到2030年左右，太空產業的價值可能達到30億美元。而Northern Sky預計，到2028年，亞軌道旅游市場的價值將達到28億美元，軌道空間旅游市場價值將達到6.1億美元。

北京商報記者陶鳳趙天舒

和世界首富一同上天要花多少錢？據美聯社6月13日報道，在藍色起源（Blue Origin）公司的電話拍賣會上，與亞馬遜CEO杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）一同飛往太空的名額在7分鐘之內就被一名神秘買家以2800萬美元的價格拿下。

藍色起源公司是貝索斯旗下的一家商業太空公司。上周，貝索斯宣布他將于今年三季度卸任亞馬遜CEO，并于7月20日和弟弟馬克一起乘坐藍色起源公司制造的航空火箭“新謝潑德”號（New Shepard）飛往太空。同時，航空火箭中的另一個座位則以拍賣的方式售出。

據藍色起源公司網站顯示，整個太空之旅耗時約10分鐘。飛行的最高點位于距離地面105公里的地球亞軌道，接近這個高度時，飛行器將與火箭分離，之后自主飛行約3分鐘。屆時，乘客將處于失重狀態，可透過觀景窗俯瞰地球。

和世界首富同游太空聽起來顯然很誘人。在正式拍賣開始之前，至少143個國家的6000多人已經圍繞這個名額進行了為期一個月的競標。6月12日，正式拍賣以電話的方式開啟，不到4分鐘，買家出價就超過了2000萬美元，7分鐘時，拍賣以2800萬美元的最終價結束。

目前，最終買家的身份還未公布。不過業內都猜測，這可能是一位超級富有的太空迷。

對于此次拍賣，摩根士丹利分析師亞當·喬納斯早些時候曾表示，作為知名人物，貝索斯進入太空，對于探索、投資太空都有巨大廣告效應。

而除了貝索斯之外，英國維珍銀河創始人理查德·布蘭森（Richard Branson）和SpaceX創始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）這兩位富豪也都有飛上太空的打算。與此同時，藍色起源也在與SpaceX、英國維珍銀河公司競相開展太空商業旅游項目。

按照原本的日程，貝索斯將成為三人中第一個飛上太空的人。但最近有爆料稱，維珍銀河可能會在貝索斯之前，首先將布蘭森送入太空。

在貝索斯宣布自己將乘坐飛船進入太空的第二天，長期經營太空博客Parabolic Arc的博主道格拉斯·梅西耶（Douglas Messier）發布了一篇報道稱，一名“要求匿名的知情人士”告訴梅西耶，維珍銀河計劃在7月4日，在SpaceShip Two火箭飛機的測試飛行中，把布蘭森送往太空。如此一來，這將使得布蘭森比貝索斯提前兩周解鎖太空之旅。

這位知情人士還透露，在看到藍色起源為其首個載人太空飛行定下日期之后，維珍銀河也按捺不住開始制訂自己的飛行計劃。目前，這個消息的真實性尚未得到證實。但是，根據維珍銀河發言人提供的一份聲明，該公司也沒有否認報道的內容。

富豪們的太空之爭看起來如火如荼。NASA咨詢委員會前成員約翰·洛格斯登（John Logsdon）說：“這看上去很有意思，這些億萬富翁選擇在自家火箭的第一次太空飛行中給自己找樂子。SpaceX的星艦也應該快進行軌道測試了。不知道馬斯克會不會也親自上陣？”

不過，這個問題現在還沒有答案，去年在被問及時，馬斯克當時的回答是：“應該在2-3年之后。”但同時，SpaceX公司計劃在今年9月讓包括億萬富豪賈里德·艾薩克曼在內的4名旅客乘坐“龍”飛船去太空軌道飛行。

除了比賽誰先上天，商業航天公司的上市爭奪戰也越發激烈。但在這條路上，維珍銀河走在了前面。

兩年前，維珍銀河在紐交所上市，自此維珍銀河拿下了一個關鍵的頭銜，即全球第一家公開募股的商業載人航天公司。上周，維珍銀河分拆出來的衛星發射公司維珍軌道又宣布，正在籌劃通過SPAC借殼上市，估值約30億美元。

維珍軌道稱，當前正在與NextGen Acquisition II這家由前高盛合伙人及前鉑金埃爾默CEO領導的SPAC公司進行借殼上市談判。預期交易將在今年下半年完成，之后公司將以EVTL代碼在紐交所掛牌交易。

對比之下，不管是藍色起源還是SpaceX似乎都沒有上市的打算。對此，通信專家項立剛分析，私人航天、太空旅游仍處于新生階段，目前上市并不是企業主要的方向。他們仍在繼續燒錢，而且預計短期內不會產生可觀的收入。

雖然私人航天的競爭才剛剛開始，但無論上天與上市，看上的無非都是星辰背后的“大海”。瑞銀認為，到2030年左右，太空產業的價值可能達到30億美元。而Northern Sky預計，到2028年，亞軌道旅游市場的價值將達到28億美元，軌道空間旅游市場價值將達到6.1億美元。

北京商報記者陶鳳趙天舒

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