近年來由于國內外環(huán)境發(fā)生巨大變化，我國提出要加快形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。外部形勢在變，傳統(tǒng)外貿企業(yè)只有積極融入國內大循環(huán)，才能立于不敗之地。

傳統(tǒng)外貿企業(yè)亟待轉型

傳統(tǒng)外貿企業(yè)的特點是出口業(yè)務獨大，以OEM為主的加工供應模式。這類企業(yè)在“向內轉身”過程中主要遇到幾個問題：

業(yè)務結構單一、內貿渠道缺失。傳統(tǒng)外貿企業(yè)業(yè)務結構中出口獨大，內貿業(yè)務占比不高，大多缺乏成熟的內貿渠道。由于出口多以供應服務為主，在品牌、市場、渠道上既缺乏運營團隊又沒有管理經驗，對企業(yè)融入內循環(huán)構成難以逾越的鴻溝。

內貿業(yè)務風險相對突出。與出口業(yè)務相比，內貿業(yè)務風險相對突出：國內企業(yè)整體誠信水平有待提升;內貿中金融、物流等標準化工具相對缺乏，無法從規(guī)范角度降低風險;內貿業(yè)務缺少像出口信保這樣的保險工具。

國內流通環(huán)節(jié)成本相對較高。拿進口國外優(yōu)質產品來說，一方面進口關稅、費用、政府相關稅收等與發(fā)達國家相比偏高;另一方面國內流通領域成本高、效率低，這些成本最終都會轉嫁到產品的零售價格上。

此外，內貿人才缺乏也是傳統(tǒng)外貿企業(yè)面臨的主要問題之一。

傳統(tǒng)外貿企業(yè)需內外并舉發(fā)展

傳統(tǒng)外貿企業(yè)融入內循環(huán)的難度很大，但轉型的必要性也很顯然。轉型要取得成功，必須從企業(yè)和政府層面解決好上述問題。

從外貿企業(yè)自身層面，要加快經營結構、模式轉變，形成內外貿并舉的新格局。在產品上，發(fā)展進口大宗原料類產品業(yè)務，發(fā)展國外優(yōu)質消費品進口業(yè)務，推動優(yōu)勢出口產品外銷轉內銷。在經營模式上，向下游銷售端延伸，建立國內銷售渠道，利用互聯(lián)網形成線上線下結合，打造大宗進口原料產品供應鏈服務平臺。

在加快內貿業(yè)務人才隊伍建設方面，加強對內貿渠道拓展人才、市場開拓人才、運營管理人才的引進和培養(yǎng)。針對內貿業(yè)務特點制訂薪酬激勵考核制度，確保人才引得進、留得住。同時，要充分利用自貿試驗區(qū)相關優(yōu)惠政策。

從政府層面上，要加強社會誠信體系建設，建立企業(yè)信用記錄，實施公共信用評價。由政府相關部門采集、記錄企業(yè)信用行為，對企業(yè)信用開展標準化、公益性評價。利用數(shù)字化手段動態(tài)管理企業(yè)經營行為，及時發(fā)現(xiàn)異常并調整信用評價。建立公共信用信息共享平臺，實現(xiàn)企業(yè)信用數(shù)據(jù)共享。三是打擊企業(yè)經營中的違法違規(guī)行為。

要拓寬中小企業(yè)融資渠道，引導金融機構加大對中小企業(yè)的支持力度，降低融資成本。鼓勵有能力的大企業(yè)搭建供應鏈服務平臺，面向中小企業(yè)開展供應鏈金融服務。推進信保公司參與內貿應收款保險業(yè)務。

要降低國內流通環(huán)節(jié)費用，降低國外優(yōu)質消費品的進口關稅、費用水平。建設流通環(huán)節(jié)信息平臺，實現(xiàn)市場、運輸供求信息有效對接。降低公共交通設施使用費用水平。壓縮國內流通環(huán)節(jié)層級，去除不合理費用。發(fā)揮電商平臺作用，降低流通環(huán)節(jié)成本。加強電商平臺管理，防止行業(yè)和市場壟斷。

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