中華網(wǎng)財經(jīng)訊，7月30日，特斯拉官方宣布，即日起，特斯拉Model 3標準續(xù)航升級版的價格下調(diào)15000元人民幣，調(diào)整后的價格為235900元人民幣（此為補貼后起售價）。特斯拉表示，此次價格調(diào)整反映了成本波動的實際情況。特斯拉秉承著價格公開透明的原則，將持續(xù)為大家?guī)砀鼮閮?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與體驗。

特斯拉今年在美國至少六次提高了 Model Y Long Range 的價格，上漲了5,500美元至53,990美元。在此次調(diào)價前，特斯拉今年在中國僅提高了一次 Model Y SUV 和 Model 3 轎車的價格。

在中國，特斯拉面臨來自電動汽車制造商如蔚來汽車、小鵬汽車、比亞迪等本土新能源汽車品牌的競爭，而在美國，特斯拉的品牌影響力更強大，其主要競爭對手是福特和通用等傳統(tǒng)汽車制造商，電動汽車份額在這些企業(yè)的銷量中占比極小。

根據(jù)GLJ的研究，在中國，特斯拉第二季度在純電動汽車市場的份額從一年前的18%下滑至11%。而在美國，據(jù)摩根士丹利的數(shù)據(jù)顯示，截至2月，特斯拉在美國純電動汽車市場的份額仍接近70%，盡管這一比例低于一年前的81%。

Loup Ventures 的 Gene Munster 表示，特斯拉的平均成本是中國制造的典型電動汽車的 3 倍，因此它們的價格必須低于美國才能競爭，”Munster說。“未來十年，特斯拉在中國的價格將低于世界其他地區(qū)。”

財報顯示，特斯拉第二季度特斯拉在中國市場收入達28.59億美元，去年同期為14億美元，同比增長104.2%。上半年其在中國市場的收入達59.02億美元，去年同期為23億美元。

特斯拉二季度全球收入119.58億美元，中國市場占比23.9%。由于第二季度增加了107,272輛Model 3和Model Y的交付，特斯拉當季成本同比增加了34.1億美元（+92%）。但由于中國本土化采購和材料、制造、入境運費和關(guān)稅成本降低，公司總毛利率從25%增加至28%。

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