財聯社（上海，編輯夏軍雄）訊，美國航空業和通信行業之間的沖突有愈演愈烈之勢。由于美國電話電報公司(AT&T)和Verizon在5G無線服務中使用C波段頻譜，美國航空業組織和美國聯邦航空管理局(FAA)均提出了異議，理由是無線電高度表等敏感飛機電子設備可能會因此受到干擾。

當地時間周一（12月6日），美國航空航天工業協會(Aerospace Industries Association)致信美國聯邦通信委員會（FCC）主席Jessica Rosenworcel稱，AT&T和Verizon提供的新預防措施不足以解決5G服務所引發的安全隱憂，這些計劃不夠充分，而且過于狹隘，無法確保航空業的安全和經濟活力。

為化解兩個行業之間的沖突，AT&T和Verizon曾在11月24日承諾，將對其5G無線服務做出為期6個月的部分限制，具體包括在全美范圍內降低信號的基站功率水平，并在機場和直升機停機坪附近實施更嚴格的功率上限。

此外，在FAA發布公告稱可能需要采取行動解決潛在的干擾后，AT&T和Verizon已同意將商用C波段無線服務的推出延遲到明年1月5日。

上周五，一個由主要航空公司和飛機制造商組成的航空聯盟與白宮和其他政府機構會面，并向國家經濟委員會(National Economic Council)提交了一份增加安全措施的提案。

據悉，FAA最早將于當地時間周二發布兩項適航指令，強調5G干擾可能引發的安全問題。

值得一提的是，對于航空業提出的安全擔憂，通信行業組織辯稱，在使用用C波段的其他國家，并不存在航空安全問題。

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