11月20日，“天佑號”盾構(gòu)機(jī)刀盤從京張高鐵清華園隧道洞內(nèi)頂出。新華社記者 邢廣利 攝

11月20日上午，隨著“天佑號”盾構(gòu)機(jī)刀盤徐徐破土而出，全長6.02公里的京張高鐵清華園隧道在安全穿越北京市城市核心區(qū)后順利貫通。據(jù)了解，該隧道是目前北京市內(nèi)最大直徑的盾構(gòu)隧道，是全線唯一采用盾構(gòu)法施工的隧道，也是國內(nèi)位于城區(qū)穿越地層復(fù)雜、重要建筑物眾多的單洞雙線大直徑盾構(gòu)隧道，由中鐵十四局負(fù)責(zé)施工。該隧道的貫通，為2019年底京張高鐵全線通車創(chuàng)造了有利條件。京張高鐵起自北京北，抵至河北張家口，全長174公里，為國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。(記者劉靜)

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