國家發(fā)改委昨天下發(fā)通知要求，到2019年12月底，全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億，高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋，貨車實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)到90%以上。

允許ETC綁定既有銀行賬戶

發(fā)改委昨天下發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》的通知。其中明確，給予ETC車輛不少于5%的通行費(fèi)優(yōu)惠，對通行本區(qū)域的ETC車輛實(shí)行無差別基本優(yōu)惠政策。

自2020年1月1日起，除國務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶。支持商業(yè)銀行推廣發(fā)行加載交通行業(yè)應(yīng)用的聯(lián)名卡，停止ETC儲值卡發(fā)行、逐步減少ETC儲值卡使用。

10月底前所有車道具備ETC功能

為了增加ETC通道，發(fā)改委要求，要加大ETC基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施建設(shè)投入力度，提升收費(fèi)站ETC專用車道比例。高速公路新建、改擴(kuò)建及大修時(shí)，應(yīng)根據(jù)通行需要，提前規(guī)劃并適度超前增設(shè)ETC專用車道。2019年10月底前，所有車道均具備ETC服務(wù)功能，其中大中城市、新建城鎮(zhèn)、旅游景區(qū)周邊收費(fèi)站ETC專用車道占比不低于70%。加強(qiáng)ETC車道檢測和維護(hù)力度。

按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，設(shè)置統(tǒng)一醒目的ETC車道標(biāo)識。優(yōu)化ETC車道布局。嚴(yán)格執(zhí)行《公路電子不停車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營和服務(wù)規(guī)范》，強(qiáng)化車道運(yùn)行監(jiān)測能力，保障ETC車道24小時(shí)不間斷服務(wù)。除下坡等特殊路段的收費(fèi)站外，2019年7月底前，拆除ETC車道減速帶等非必要設(shè)施。加強(qiáng)對ETC門架和車道系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測和維護(hù)，保證系統(tǒng)運(yùn)行指標(biāo)滿足相關(guān)要求。

明年起貨車實(shí)施不停車稱重檢測

調(diào)整貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車(軸)型收費(fèi)，并確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)。封閉式高速公路收費(fèi)站入口同步實(shí)施不停車稱重檢測，提高貨車通行效率。

為杜絕惡意逃費(fèi)行為，發(fā)改委明確，要建立健全交通運(yùn)輸部門與公安部門間有關(guān)交通管理信息共享機(jī)制，從源頭杜絕“大車小標(biāo)、大車小簽”等行為。依托北斗衛(wèi)星定位、視頻識別、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，開展聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)稽查體系建設(shè)，加強(qiáng)對惡意偷逃通行費(fèi)的車輛監(jiān)管與稽查。

按照《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》的發(fā)展目標(biāo)，到2019年12月底，全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億，高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋，ETC車道成為主要收費(fèi)車道，貨車實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)到90%以上，所有人工收費(fèi)車道支持移動支付等電子收費(fèi)方式，顯著提升高速公路不停車收費(fèi)服務(wù)水平。到2025年，全國ETC用戶數(shù)量進(jìn)一步提升，建成技術(shù)先進(jìn)、制度完善、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、運(yùn)行穩(wěn)定的高速公路電子不停車快捷收費(fèi)體系。(記者 趙新培)

關(guān)鍵詞： 不停車快捷收費(fèi)