為期4個月的2021年促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化專項行動今天啟動。海關(guān)總署會同國家發(fā)展改革委、財政部、商務(wù)部、交通運輸部、市場監(jiān)管總局等部門聯(lián)合推出18條措施，從優(yōu)流程、降成本、壓時間、提效率等方面，著力解決當(dāng)前市場主體關(guān)切的“堵點”“痛點”“難點”問題。

相關(guān)人士介紹，全國主要海運口岸將推進(jìn)集裝箱設(shè)備交接單、裝箱單、提貨單等單證電子化，推動進(jìn)出口環(huán)節(jié)監(jiān)管證件通過國際貿(mào)易“單一窗口”一口受理，推動港口業(yè)務(wù)線下辦理向“線上辦”“掌上辦”轉(zhuǎn)變;優(yōu)化海關(guān)查驗作業(yè)模式，提高非侵入式檢查比例，擴(kuò)大“智能審圖”等覆蓋范圍;在具備條件的港口深入推進(jìn)進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”試點，為企業(yè)提供更多可選擇的通關(guān)模式;開展長三角海關(guān)特殊貨物檢查一體化改革試點，推動大灣區(qū)組合港、灣區(qū)一港通等改革，優(yōu)化“滬渝直達(dá)快線”。

針對當(dāng)前出口集裝箱船舶運力和空箱緊張狀況，積極引導(dǎo)國際集裝箱班輪公司、集裝箱生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)一步增加船舶運力投放，擴(kuò)大集裝箱生產(chǎn)能力和航線運力，提升國際班輪和集裝箱供應(yīng)能力，降低企業(yè)跨境運輸成本。

此外，行動將整治口岸不合理收費，加強(qiáng)價格監(jiān)督檢查，進(jìn)一步落實口岸收費目錄清單制度并強(qiáng)化動態(tài)調(diào)整，清單之外一律不得收費。

此前在國務(wù)院新聞辦1月14日舉行的新聞發(fā)布會上，海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長李魁文介紹，作為新興貿(mào)易業(yè)態(tài)，跨境電商在疫情期間進(jìn)出口貿(mào)易額出現(xiàn)不降反升的跡象，成為穩(wěn)外貿(mào)的一個重要力量。

據(jù)海關(guān)初步統(tǒng)計，2020年我國跨境電商增長迅猛，進(jìn)出口1.69萬億元，增長了31.1%，其中出口1.12萬億元，增長40.1%，進(jìn)口0.57萬億元，增長16.5%。跨境電商通過海關(guān)跨境電子商務(wù)管理平臺驗放進(jìn)出口清單達(dá)24.5億票，同比增加了63.3%。

科技日報記者 陳 瑜

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