國慶期間，記者走訪發現，惠州已培育一批站在國內國際產業前沿的創新型企業。

“十一”期間，億緯鋰能的動力電池項目車間依然在全速運轉。在它的“黑燈工廠”，數千平方米車間擺滿了自動化設備，只有寥寥幾個工人照看。這里生產的軟包動力電池產品將出口到德國、韓國等地，一年可供約12萬輛新能源汽車使用。

“創新最關鍵。動力電池軟包技術以前是外企壟斷，這個項目則打破了壟斷，并站在全球同行業的前列。”該公司工藝部主任李明說。公司副總裁李沐芬介紹，動力電池達到滿產滿銷的最佳狀態。

回顧改革開放之初，惠州和其他珠三角城市一樣，靠“三來一補”奠定了一定的工業基礎。此后，通過發揮勞動力成本較低和土地廣闊的相對優勢，以要素驅動發展，引進培育了一批勞動密集型企業。

如何改變制造業大而不強的窘境?2015年起，惠州全面實施創新驅動發展戰略，通過加大研發投入和完善全球孵化網絡等措施，推動企業加強自主創新，使經濟增長從要素驅動向創新驅動轉變。

如今，注重創新的企業不只是億緯鋰能。德賽西威和華陽集團研發人員占企業總人數約四成，目前瞄準智能駕駛等領域推出多種產品，成為國內相關細分領域的龍頭企業。TCL在液晶面板等領域發力，與深圳產業形成協同創新格局，打造全球平板顯示產業高地。

為推動科技創新，惠州還在加快建設兩大科學裝置，即“加速器驅動嬗變研究裝置”和“強流重離子加速器”，為新能源等產業提供從基礎科學到應用技術的強大支撐。

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