北京時間3月15日凌晨消息，據電動汽車公司特斯拉的員工稱，該公司生產的汽車和零部件的良品率不高，這導致其位于美國加州費利蒙市的工廠應付不過來，無法重修所有未出廠的有缺陷產品。

特斯拉在未來成為大規模汽車生產商前首先要解決的是如今面臨的產能不足問題，即無法高效地、自動地生產出Model 3型號的電動汽車。該型號的電動汽車已經接受了超過40萬個預定訂單，這些消費者都支付了可退還的1000美元預訂費。特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在2017年7月表示，到年底前特斯拉每月的Model 3型號自動汽車的產量將可能達到2萬臺。

特斯拉隨后下調了其每月Model 3產量預期，目前該公司承諾其將在本月內生產出2500輛Model 3型號電動汽車，到今年六月份前實現每月生產5000臺的目標。

據一名特斯拉工程師估計，在加州費利蒙市特斯拉工廠內生產的汽車有40%存在缺陷，需要重修。而正是因為大比例的重修工作導致了Model 3型號電動汽車的交付延遲。另一名該工廠員工表示，特斯拉生產的汽車良品率如此不足，從而無法達到預期產量目標。而無法按時交付將損害消費者的購買積極性。

為了處理大規模的有缺陷汽車和汽車部件，特斯拉從其服務中心和再生產工廠調來了許多技術人員和工程師，來幫助費利蒙市工廠進行產品重修工作。

有員工表示，有時特斯拉會將費利蒙市工廠內生產的有缺陷汽車產品或部件運送至50英里外的位于萊斯羅普市的特斯拉再生產工廠內進行重修，而不是“在生產線上”進行重修，這種做法在汽車制造行業并不常見。

特斯拉曾明確表示其再生產團隊沒有參與有缺陷汽車的重修工作，該公司發言人說：“我們的再生產團隊不會‘重修’汽車”。一般來說，再生產工廠是用來對報廢汽車進行回收再利用的。該公司稱其員工可能是弄混了再生產和重修的概念。特斯拉表示其交付給消費者使用的每一臺汽車都是進行了嚴格的質量把關的，這包括超過500項的檢查和測試工作。

MAG Consulting創始人、著名制造業專家馬特·格文(Matt Girvan)說：“即使是處于預定期內，如果一家汽車制造商開始向消費者售賣汽車產品，那么該生產商就不應該出現需要進行大規模重修工作的情況。如若出現只能表明存在內部質量問題，這對于大部分汽車制造商來說是不常見的。”

特斯拉表示每一臺從生產線上下來的汽車都要被仔細檢查，以期“給每個消費者生產完美的汽車”。特斯拉還稱其生產效率有了大幅提升：“之前需要三班倒加上很多加班時間才能完成我們的年度10萬輛Model S和Model X的目標，現在只需兩班倒加上很少的加班時間即可完成此年度生產目標。”

特斯拉曾承認其在生產電動汽車所需電池時遇到了困難，但同時表示其正在達到產量目標的路上，即今年三月份結束前每周生產2500輛Model 3、今年第二季度結束前每周生產5000輛Model 3型號電動汽車。

上周末，特斯拉透露稱在今年二月份中斷了其Model 3生產線，留出時間給公司對生產線進行改造。該公司發言人表示，暫時性的中斷生產是為了進行設備維護，是該類汽車生產的尋常行為。(小寶)

關鍵詞： 特斯拉 生產汽車 缺陷