商業(yè)模式的變革正在成為推動社會發(fā)展重要動力。在昨日舉行的2018中國電子商務大會上，京東集團董事局主席兼CEO劉強東表示，隨著無人倉、無人機、配送機器人大規(guī)模使用，社會化物流成本有望降到5%以內，這也是“無界零售”的核心訴求。

回鄉(xiāng)經歷讓劉強東感觸很深。“前一段時間回老家，發(fā)現我們村里30%的商品幾乎可以說是假貨。大量村鎮(zhèn)的商店、便利店充斥假貨，商品價格比北京還貴。”劉強東表示，京東物流在全國近60萬個村莊都有車輛進出，“我們物流邊際成本幾乎為零。開餐廳的、開理發(fā)店的、開便利店的、小型連鎖超市，京東供應鏈體系都可以對它進行賦能。這是供應鏈帶來的價值。”

劉強東稱，隨著新技術，特別是我國在物流基礎設施建設方面的迅速進步，中國用10年時間走過了西方國家30年至40年走過的路。“我國社會化物流成本占GDP比重由18%降至不到15%，這是非常好的現象。歐美國家這一比值在6%至7%，全世界做的最好的日本是5%。隨著無人倉、無人機、配送機器人大規(guī)模使用，我們認為京東將來有機會能夠把整個行業(yè)的物流成本降到更低。”

劉強東還表示，電商作為零售的一個組成部分，邊界變得越來越模糊，未來所有零售行業(yè)的邊界都將會消失。“希望幫助所有實體企業(yè)回歸本源，讓每一份利潤都建立在為行業(yè)創(chuàng)造價值的基礎之上。”

■鏈接

無人車無人機將參與京東618配送

北京晨報訊(記者 劉映花)已經誕生15年的“618”促銷節(jié)已經成為京東的符號。記者昨日獲悉，今年618，L4級無人駕駛重型卡車、續(xù)航1000公里的無人大飛機、由機器人炒菜服務的餐廳等一批零售新科技將集中展示。無人配送車也將在今年618期間，在北京實現城市道路的配送。

據介紹，由京東硅谷研究院研發(fā)的無人卡車已經完成了2400個小時的智能駕駛超級測試。未來，京東會在國內建立基于L4級別的自動駕駛重型卡車的網絡，承擔主要城市及區(qū)域中心之間的高速公路運送任務。預計2020年，京東無人卡車將在國內完成商業(yè)化試運營的部署。

即將在618期間亮相、2020年投入運營的原生無人機JDY-800翼展超過10米，具有全天候全自主的飛行能力，可以連續(xù)飛行1000公里以上，起飛重量達到了840公斤，這也意味著京東首次貫通無人機三級物流網，可實現物流中心間商品的高速調撥和農特產品的高效上行。

關鍵詞： 無人機 大規(guī)模 成本