2020中德汽車大會新能源論壇13日在長春舉行。　郭佳　攝

2020中德汽車大會新能源論壇13日在長春舉行，與會的多位業(yè)界人士看好中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，認為中國新能源汽車有能力拓展海外市場。

羅蘭貝格合伙人袁文博分享了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)。他說，2025年前，由于“里程焦慮”混合動力汽車放量快于純電動汽車，但純電動汽車在2025年后將增長更快，2030年在全球比重將接近80%。

德國TUV萊茵集團大中華區(qū)產(chǎn)品服務(wù)事業(yè)群副總裁夏波對此表示贊同。夏波說，當下新能源汽車主要以混合動力為主，不過已是燃油車向電動車過渡的時期，未來一定是向純電動方向發(fā)展。

夏波認為，在燃油車上，中國需要花更多的時間去追趕世界潮流，但在智能化、電動化浪潮下，大家在同一個起跑線上，中國的汽車產(chǎn)業(yè)將與國際先進水平齊頭并進，甚至領(lǐng)先全球。

“在新潮流來臨的時候，我們希望把德國先進的技術(shù)經(jīng)驗和中國東北老工業(yè)基地長春的汽車基礎(chǔ)相結(jié)合，把中國汽車產(chǎn)業(yè)推向一個新的高度，把中德汽車領(lǐng)域合作推向新高度。”夏波說。

當天，多位與會人士將2025年視作新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分水嶺。欣旺達副總裁梁銳表示，從全球多家汽車廠商提出的目標看，2025年將進入新能源汽車的集中投放時期，屆時新能源汽車的認知度將大幅度提升，全球新能源汽車市場將大幅擴大。

對于中國新能源汽車企業(yè)的出海前景，業(yè)界人士也紛紛表示看好。袁文博認為，從基礎(chǔ)設(shè)施、政策鼓勵、支付意愿、市場容量等方面看，中國應(yīng)該重點關(guān)注德國、荷蘭、挪威、法國與英國五個重點市場，并向周邊地區(qū)輻射。(記者 郭佳)

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