在新冠肺炎疫情給全球跨國投資帶來巨大沖擊之時，在中國發(fā)展迅速的新基建、新能源為跨國企業(yè)投資提供了新機遇，吸引越來越多的外資企業(yè)“跑步”入場。

近期各地“兩會”陸續(xù)召開，新基建、新能源被多地列入加大投資規(guī)劃。專家表示，這意味著未來幾年中國將有大量投資機會，外企必將抓住這一機遇，加快投資布局的腳步。

新基建打開廣闊藍海

2020年年底召開的中央經(jīng)濟工作會議再次強調(diào)“大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，加大新型基礎(chǔ)設(shè)施投資力度”。各省區(qū)市近期陸續(xù)發(fā)布了2021年的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。其中，5G智能裝備、人工智能等項目成為引領(lǐng)新一輪投資的亮點。

2020年5月，德國萊茵科斯特有限公司與西門子開展戰(zhàn)略合作，在山東淄博高新區(qū)建設(shè)全國首個中德智能制造產(chǎn)教融合示范基地。

萊茵科斯特有限公司董事長崔智對國際商報記者介紹，整個項目建成后，將打造全國一流的中德工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)應用與制造基地，推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造深度融合，突出打造“數(shù)字經(jīng)濟”“智能制造”兩大創(chuàng)新生態(tài)，全力形成“數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新加速”“多層次人才培養(yǎng)”“數(shù)字化產(chǎn)業(yè)服務”三大功能平臺，建成全國第一個“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”數(shù)字新基建公共服務平臺，推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)與教育的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，打造山東省“中德合作”“產(chǎn)教融合”的新樣板，全面推動淄博市產(chǎn)教融合試點城市的爭創(chuàng)建設(shè)。

不僅是萊茵科斯特，2020年一批外企布局的新基建項目也加速落地：微軟工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)國際加速器落戶大連，英特爾在南京推進未來科技智慧中心建設(shè)，西門子攜手烏魯木齊共建中歐數(shù)字化工業(yè)新基建創(chuàng)新基地……

中國政策科學研究會經(jīng)濟政策委員會副主任徐洪才在接受國際商報記者采訪時表示，新基建包括5G基建、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、新能源汽車、充電樁等科技領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施，教育、醫(yī)療等民生領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施，以及營商環(huán)境、服務業(yè)開放、多層次資本市場等制度領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施。這些領(lǐng)域發(fā)展空間巨大，增長迅速。“從產(chǎn)業(yè)鏈特點看，擴大這幾大領(lǐng)域的投資既可短期創(chuàng)造就業(yè)和增長，也可促進中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，帶動中長期健康發(fā)展。”

在徐洪才看來，與傳統(tǒng)基建相比，新基建的一個顯著特點是市場化投資，政府主要給予政策支持，創(chuàng)造好的環(huán)境。

“從老基建到新基建的轉(zhuǎn)型迭代，是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的必然選擇，也是創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的新機遇。國家應完善相關(guān)立法，歡迎外商積極參與中國新基建;同時鼓勵境內(nèi)企業(yè)參與全球競爭，以高水平競爭推動高段位發(fā)展，打開一片充滿希望與機遇的新藍海。”徐洪才說。

加快新能源汽車投資布局

中央經(jīng)濟工作會議將“做好碳達峰、碳中和工作”作為2021年八項重點任務之一。在“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略目標的驅(qū)動下，中國新能源產(chǎn)業(yè)新一輪投資開啟，列入多地“十四五”規(guī)劃。

值得一提的是，在疫情的重壓下，2020年中國新能源汽車仍然跑贏大盤，全年產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%。特別是中國汽車行業(yè)所展現(xiàn)的新技術(shù)、新趨勢以及企穩(wěn)向好的汽車市場，對外資企業(yè)形成了巨大的吸引力。

2020年10月，美國電動汽車制造商特斯拉簽約落戶海南設(shè)立新能源汽車創(chuàng)新中心項目，并進行環(huán)島超級充電樁的布局。第三屆進博會期間，現(xiàn)代·起亞汽車與中國氫能示范區(qū)的合作伙伴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，秉承“在中國、為中國”的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，開啟了在中國市場的新篇章。

此外，博世、大陸、佛吉亞等跨國零部件企業(yè)都表示看好中國汽車市場，并持續(xù)對華投資。2020年11月，韓國LG化學向其南京第二座鋰電池工廠再次增資5億美元(約合32億元)，計劃2023年將產(chǎn)能提升至32吉瓦時。

招商證券分析師馬宏圖表示，新能源汽車已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的一大亮點，不僅有獨資的特斯拉整車落戶中國，更有LG化學、電產(chǎn)等新能源汽車零部件企業(yè)搶灘中國市場。預計2021年將有更多的整車、相關(guān)零部件等領(lǐng)域的外資企業(yè)入華或增加在華投資。

本報記者 白舒婕

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