2月2日，江西瑞金開出首趟集裝箱班列，標志著瑞金陸路口岸作業區正式投入使用。中國鐵路南昌局集團有限公司贛州車務段供圖

滿載著382余噸貨物的41507次集裝箱班列，2日從瑞金火車站駛向廈門港。這是江西省瑞金市開出的首趟集裝箱班列，標志著瑞金陸路口岸作業區正式投入使用。

上述班列共載有6個40英尺和4個20英尺的標準箱，裝載著當地企業生產的電子產品、護膚品和雨傘等貨物合計382余噸，通過“公路短駁+班列直達”的方式發往美國和西班牙。

為助推瑞金區域性綜合交通樞紐建設，近年來，瑞金市與中國鐵路南昌局集團有限公司贛州車務段以瑞金火車站為窗口，積極探索發展鐵路集裝箱運輸業務，旨在提升鐵路與公路的貨物中轉效率，增加多式聯運合作面。

據了解，瑞金陸路口岸作業區位于瑞金火車站西南側，是以鐵路運輸為主、公路運輸為輔，具有國際、國內貿易貨物流通的綜合性作業區。該口岸利用了現有鐵軌資源，與相鄰瑞金火車站鐵路貨場連接改造，通過開辦鐵路集裝箱運輸業務，發展鐵海聯運，實現陸路口岸作業區貨運物流集聚功能，設計作業規模每年3萬標箱。

鐵路部門表示，瑞金陸路口岸作業區投入使用后，打通了鐵海聯運和多式聯運“最后一公里”，通關效率將大幅提高，通道物流組織水平將顯著提升，這也大大降低了瑞金市及周邊地區的物流成本，對加快打造贛南東部現代物流樞紐中心，深化瑞金市對外開放和推動高質量發展具有重要意義。 (廖國勝 胡國林 記者 吳鵬泉)

關鍵詞： 陸路口岸 鐵海聯運 多式聯運