受益于各項(xiàng)政策利好，新年伊始車市喜訊頻傳。乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，1月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車銷量實(shí)現(xiàn)開門紅，達(dá)到216萬輛，同比增長(zhǎng)25.7%，是過去10年中的第二好表現(xiàn)。其中，銷量快速增長(zhǎng)的新能源汽車成為車市黑馬。

現(xiàn)狀：主要指標(biāo)大幅增長(zhǎng)

2021年1月，我國(guó)汽車市場(chǎng)開局狀況良好，新車、二手車、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收等主要指標(biāo)同比均實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。

當(dāng)月汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)30%左右。全國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為238.8萬輛和250.3萬輛，同比增長(zhǎng)34.6%和29.5%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)尤為突出。產(chǎn)銷量分別為19.4萬輛和17.9萬輛，同比增長(zhǎng)2.9倍和2.4倍。

二手車交易量同比增長(zhǎng)超40%。全國(guó)二手車交易量143.2萬輛，同比增長(zhǎng)45.4%。

報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解數(shù)量同比猛增近70%。全國(guó)機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量20萬輛，同比增長(zhǎng)67.6%。

中汽協(xié)分析認(rèn)為，1月汽車市場(chǎng)主要指標(biāo)同比實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)主要有以下幾個(gè)原因：首先是2020年1月涵蓋春節(jié)假期，工作日較今年1月少了4天;其次，受新冠肺炎疫情影響，2020年1月主要指標(biāo)基數(shù)較低。

此外，多家汽車企業(yè)近日也發(fā)布了1月銷售數(shù)據(jù)，一些企業(yè)增長(zhǎng)甚至超30%。

其中，高檔豪車銷售比較火，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成32.9萬輛，同比增長(zhǎng)58.2%，繼續(xù)保持增速領(lǐng)先。1月，高檔車銷量同比增長(zhǎng)44%，環(huán)比增長(zhǎng)21%。乘聯(lián)會(huì)指出，北上廣深等一線城市“就地過年”的民眾消費(fèi)購買力較強(qiáng)，推升高檔車市場(chǎng)發(fā)展。如奧迪品牌1月同比大增35.8%;奔馳E級(jí)、GLC等車型1月銷量分別為2萬輛左右，勢(shì)頭非常猛。

以蔚來、理想、小鵬為代表的造車新勢(shì)力表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。蔚來汽車在頭部3家中穩(wěn)居首位，1月共交付新車7225輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.1%;小鵬汽車交付6000多輛，同比增長(zhǎng)470%;理想汽車1月交付超過5300輛，同比增長(zhǎng)355.8%，但卻是第一梯隊(duì)唯一出現(xiàn)環(huán)比下降的車企。以上3家企業(yè)同時(shí)創(chuàng)下了單月銷量新高。

政策：繼續(xù)促進(jìn)汽車消費(fèi)

汽車產(chǎn)業(yè)有著強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)和高新技術(shù)吸附性，一直被許多國(guó)家看作是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。

去年以來，我國(guó)出臺(tái)了穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的“一攬子”政策。新能源汽車的推廣力度不斷加大，目前新能源汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。

據(jù)了解，從去年7月開展的新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，已經(jīng)完成了山東青島、江蘇、海南、四川等多個(gè)專場(chǎng)活動(dòng)。

今年1月1日起，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，1月5日商務(wù)部等12部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于提振大宗消費(fèi)重點(diǎn)消費(fèi)促進(jìn)釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力若干措施的通知》，由工信部牽頭的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議上確定，今年將啟動(dòng)新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，出臺(tái)更多使用環(huán)節(jié)優(yōu)惠政策，進(jìn)一步拉動(dòng)新能源汽車私人消費(fèi)。

“新能源汽車下鄉(xiāng)啟動(dòng)以來，相關(guān)車型在過去幾個(gè)月的銷量已經(jīng)超過18萬輛。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長(zhǎng)羅俊杰表示，這充分說明了新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的拉動(dòng)作用。鄉(xiāng)村市場(chǎng)有望成為新能源汽車不靠補(bǔ)貼率先進(jìn)入市場(chǎng)化的起點(diǎn)，相關(guān)部門將繼續(xù)支持新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，使其在更大范圍內(nèi)推廣落地。

2月，商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于印發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費(fèi)工作指引和部分地方經(jīng)驗(yàn)做法的通知》，對(duì)當(dāng)前商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費(fèi)的主要工作任務(wù)和一些地方好的經(jīng)驗(yàn)做法進(jìn)行梳理，以進(jìn)一步落實(shí)用好用足促進(jìn)汽車消費(fèi)政策。

除了新能源汽車以外，下一步，我國(guó)將協(xié)同推進(jìn)汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)的深度融合發(fā)展，開發(fā)更多適合消費(fèi)者休閑娛樂、生活服務(wù)、自動(dòng)駕駛等功能。同時(shí)，完善政策措施促進(jìn)汽車消費(fèi)。啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)城市的申報(bào)，研究獎(jiǎng)補(bǔ)支持政策，以公共領(lǐng)域電動(dòng)化有效帶動(dòng)私人消費(fèi)，從而提振汽車消費(fèi)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

未來：有望實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)

據(jù)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)近期發(fā)布的最新一期全球經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告顯示，中國(guó)仍將是今年唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的主要經(jīng)濟(jì)體。該組織預(yù)測(cè)，今年全球經(jīng)濟(jì)將萎縮4.2%，而中國(guó)經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)1.8%;2021年，在疫苗接種等利好因素推動(dòng)下，全球經(jīng)濟(jì)有望增長(zhǎng)4.2%，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速預(yù)計(jì)將達(dá)到8%。可以說，中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)，領(lǐng)先全球，無疑也將為汽車工業(yè)的發(fā)展提供良好的宏觀環(huán)境。

乘聯(lián)會(huì)也預(yù)計(jì)，今年車市將呈現(xiàn)“前高后低”的走勢(shì)，全年銷量有望恢復(fù)正增長(zhǎng)。也有業(yè)內(nèi)人士指出，雖然1月車市高開，但數(shù)據(jù)含金量不足，全年銷量增長(zhǎng)壓力仍不小。

中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)師建華表示，對(duì)全年銷量增速保持4%的預(yù)期。有業(yè)內(nèi)人士也表示，若今年國(guó)家促消費(fèi)政策進(jìn)一步深化，消費(fèi)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，車市有望迎來平穩(wěn)增長(zhǎng)。

在新能源汽車方面，雖然新能源汽車在國(guó)內(nèi)的井噴式銷量增速，使消費(fèi)者出行方式有了新選擇，但與此同時(shí)，新能源汽車盲目投資、違規(guī)建設(shè)等亂象也引發(fā)了多方關(guān)注。國(guó)家發(fā)改委此前表示，將會(huì)同有關(guān)部門研究加強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)管理、促進(jìn)新能源汽車健康有序發(fā)展的政策措施。

節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議上明確，今年將加強(qiáng)項(xiàng)目投資和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理，堅(jiān)決遏制盲目投資現(xiàn)象，推動(dòng)提高產(chǎn)業(yè)集中度，強(qiáng)化質(zhì)量安全監(jiān)管，切實(shí)提升新能源汽車安全水平。財(cái)政部等四部門也提出，將加強(qiáng)汽車投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理，嚴(yán)控增量、優(yōu)化存量，嚴(yán)格執(zhí)行新建企業(yè)和擴(kuò)大產(chǎn)能項(xiàng)目等規(guī)范要求。加大僵尸企業(yè)退出力度，鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)兼并重組、做大做強(qiáng)，堅(jiān)決遏制新能源汽車盲目投資、違規(guī)建設(shè)等亂象。(記者 蔡佳文)

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