財聯(lián)社（上海，編輯 趙昊）訊，根據(jù)特斯拉提交給美國高速公路安全管理局（NHTSA）的文件，該公司正在召回超過47.5萬輛Model 3和Model S電動汽車，以解決后視攝像頭和發(fā)動機蓋鎖扣的問題。

其中一份文件顯示，反復打開和關閉Model 3的后備箱蓋可能會對后備箱線束內(nèi)的同軸電纜造成過度磨損，使后視攝像頭圖像無法顯示。因此，特斯拉召回356,309輛2017年至2020年生產(chǎn)的Model 3汽車。

自2022年2月18日起，特斯拉將通過郵件通知受影響車輛的車主，免費提供召回維修服務。 不過，2021款Model 3不屬于召回范圍，因為它配備了不同的后備箱線束設計。

另一份文件顯示，Model S的發(fā)動機蓋鎖扣在組裝時未對齊，可能會導致發(fā)動機蓋意外打開，并阻礙司機的視線，增加碰撞的風險。因此，特斯拉召回119,009輛Model S汽車，公司將于明年2月18日向受影響車輛的車主發(fā)送通知函，以便安排檢修服務。

根據(jù)這兩份文件，Model 3和Model S的缺陷率分別為1%和14%。特斯拉總計召回475,318輛汽車，受影響的車型年份從2014年到2021年不等，這個數(shù)量接近特斯拉在2020年總交付量——50萬輛汽車。

萬幸的是，特斯拉在文件中稱，目前沒有出現(xiàn)一起與后視攝像頭問題和發(fā)動機蓋鎖扣問題有關的車禍。

雖然特斯拉坐穩(wěn)了全球電動汽車龍頭，但長期以來公司的產(chǎn)品問題屢見不鮮。一周前，在NHTSA的壓力下，特斯拉通過網(wǎng)絡向汽車發(fā)送一個軟件更新包，更新后玩游戲的功能將被鎖定，乘客將不能在汽車行駛過程中打開任何游戲應用。

本月NHTSA還表示，正在與特斯拉討論車輛側視攝像頭問題。除此以外，NHTSA還在調查特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)“Autopilot”和全自動駕駛系統(tǒng)，可能涉及幾起車禍。

特斯拉周四收跌1.46%，報1,070美元。

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