《中國公路貨運行業智慧安全白皮書》顯示，在居民消費支出增長、數字電商等領域的迅猛發展帶動下，我國貨運行業的規模快速上升。但市場迅速擴張同時，安全風險卻居高不下。

8月6日，北京市組織召開“貨運車輛治理研討會”，就當前北京市貨運車輛治理的問題、難點、對策等進行了探討。會上，千方科技與豐臺交通支隊聯合開發的“豐臺區交通安全監管情報平臺”，憑借在“防事故、打車窩、治未病、生情報、破命案”等方面顯著成效，得到了與會人員的一致認可。

“豐臺區交通安全監管情報平臺”有效彌補了貨運治理的短板，智慧交管的新模式要廣泛推廣。

豐臺區是北京商貿流通產業最為集中的區域，貨運企業多，大型市場多，貨運通道多;近年來由于數字化能力不夠完善、導致安全風險缺乏全面系統的數據統計與分析，貨運車輛的監管水平有待進一步提升。

從城市精細化管理需求入手，千方科技借助物聯網、大數據、云計算和人工智能等技術，充分利用“全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺”的優質數據資源，與豐臺交通支隊聯合開發“豐臺區交通安全監管情報平臺”。平臺包含全局態勢、報警預警、信息查詢、隱患排查、秩序管理、調查取證、信息發布、系統管理等8個功能模塊，利用大數據分析技術掌握交通需求結構和時空分布特點，優化交通調控措施，打造“數據支撐交管服務”新手段。

據千方科技技術人員介紹，平臺通過設置多級智能管理架構，實現對不同層級的精細化管理。對于區領導用戶，可實現對轄區全境貨運車輛全局態勢掌控，有助于領導決策分析;對于委辦局用戶，實現對貨運車輛交通違法行為的精準發現，對貨運車輛和貨運企業的精準服務，對多部門協同工作、聯合執法提供數據支撐。

經過一段時間的運行，平臺有效實現對貨運車輛和貨運企業的精準化安全管理，為公路交通安全預防工作提供了技術保障。

作為大貨車的典型代表，渣土車一直是交管部門重點整治的車種之一。據豐臺交通支隊介紹，傳統的打擊模式是根據經驗‘碰、撞、堵’式的設卡攔截，現在可以利用平臺的分析功能，根據渣土車聚集熱力圖，準確定位渣土車異常聚集的位置，從而精確指導民警設卡攔截和源頭監管。不久前，支隊還通過平臺的調查取證功能成功破獲一起肇事逃逸亡人事故。

五環路作為北京市重要的貨運通道，故障貨車引發二次事故數量一直居高不下。平臺上線運行過后，豐臺支隊通過平臺監測到異常停車后，一方面通過車機提示司機碼放三角牌、撥打救援電話等，另一方面，指導巡邏警力，及時到現場處置。據統計，自平臺上線以來，五環路大貨車交通死亡事故較去年同期下降60%。

長久以來，對于企業的監管，依據的是違法超標率和嚴重違法率兩個指標，然而這兩個指標僅僅是民警現場處罰或非現場采集的違法，是對司機特定時間、特定點位駕駛行為的反應，存在一定的局限性;如今通過平臺大數據增加了對超速、疲勞駕駛、闖禁行等駕駛習慣的全程監控，為企業進行畫像評級，從而實現了“治未病”，有效預防事故。

在實際應用中，平臺還可以對支隊內部執法，進行評價考核;利用平臺對在禁限時段內進入各大隊的所有大貨車進行統計，與大隊處罰量進行對比，不斷提升考核科學性。

“下一步，平臺還將把兩客一危、公交車、出租車等數據補充進來，更好的實現向‘科技要警力、用數據解難題、用情報化危機’。”千方科技技術人員表示。(一鳴)

關鍵詞： 智慧新交管