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“設計師對職業的期待無非是能夠通過用戶體驗設計，幫助用戶高效地使用數字化產品完成自身訴求。”

——中通科技用戶體驗設計部負責人 楊郁青

中通&MasterGo 共創亮點：

通過MasterGo進行組件庫管理，效率提升15%

搭建一套設計語言，四套設計系統

完善設計規范，統一設計標準

中通快遞創建于 2002 年 5 月 8 日，是一家集快遞、云倉及中快數字營銷等生態版塊于一體的綜合物流服務企業。2016 年，中通快遞在美上市，向全世界打開了一扇了解中國快遞發展的“窗口”。

越是龐大，越要一致

如今，朝發夕至的除了高鐵，就是遍布大江南北的快遞了。2022 年中國快遞業完成了 1105.8 億件業務量，平均每天業務量超過 3 億件。如此巨大的工作量，需要一套邏輯嚴密且運轉順暢的服務系統支撐。

“行業特性決定了我們必須有自己的一套設計系統。我們處在一個比較垂直的行業，從用戶角度來說，產品的一致性程度越高，用戶的學習成本越低。我們希望能夠讓用戶在接觸產品之初就獲得良好的用戶體驗，這也是我們的職責所在。”中通科技用戶體驗設計部負責人楊郁青詳細介紹了中通使用 MasterGo 的初衷，“同一目標用戶群的產品，由不同的設計師設計，雖然有相同的組件，但設計師結合用戶需求和想法，會有不同的用法，如何保持一致性就是我們要解決的首要問題。”

“在有限的資源、時間和人力的基礎上，為了保持更好的體驗，使用 MasterGo 來保障設計系統的完整性和統一性，是當下性價比最高的一種做法。我們現在有兩種設計系統應用場景，一種是應用于 B 端業務的設計系統，另一種則是單獨產品的設計系統。”

楊郁青解釋，C 端產品更多要求的是產品的易用性和使用的愉悅性，對于情感要求高。但 B 端設計一方面需要流程上通暢，減少操作步驟，另一方面就是要保證一致性。“B端業務是我們的核心業務，包含 PC 端和移動端兩套設計系統，不僅用戶數量龐大，而且跳轉邏輯復雜，對體驗一致性的要求非常高，因此我們優先讓業務B端的相關設計師轉移到MasterGo。”

圖1｜中通科技 B 端頁面數量龐大，跳轉邏輯復雜

借助 MasterGo，設計團隊僅花了 2 個月完成了設計語言系統的搭建。一套完整的設計語言系統包含設計師的設計價值觀和設計全局樣式，其中就涉及到設計組件和典型頁面。這一整套設計語言系統在中通有一個專業的名稱— XJI Design.

“在 MasterGo 上完成 XJI Design 的搭建后，我們還需要對前端進行代碼封裝，同步組件，完成走查、排查、跟進修正，保證前端封裝好的組件與設計組件的一致性，以免前端調用時發生出入。”這也意味著從設計到研發的鏈路，得到了有效的打通和銜接。

細節到位，提效翻倍

焦成路是中通科技用戶體驗設計部設計中臺部負責人，也是中通內部最早使用 MasterGo 的人之一，“ MasterGo的設計能力與Figma是十分類似的，相較于國內其他競品，MasterGo 的細節做得更加到位。從整體感官上來說，MasterGo是更加精準解決設計師痛點的產品，能夠很好地站在設計師的角色和立場去思考問題，設計師也更容易上手，加上其強大的組件能力和豐富的生態資源，我們團隊接受起來非常快。”

談起 MasterGo 最驚艷的三個功能，焦成路跟團隊成員列出了文案校對、自動布局和評論功能，并解釋道：“文案校對功能可以說是省事省時的利器，避免了設計師的重復操作和反復修改，在產品和業務校對完畢后，設計師只需要審核應用即可，配合自適應布局，效率更高。內嵌的自動布局，在拖拽某個設計元素后，其他元素的布局自動調整，既美觀又方便。”

評論功能在使用過 MasterGo 的人中評價也很高，“說到評論，前端比我們更有發言權一些。在評審的時候，前端使用這個功能的頻次比我們高得多，無論有什么修改意見或建議，直接在設計稿上就可以評論，寫上具體調整方向。我們也只需要‘對癥下藥’，根據意見修改，省去了以往來回溝通的低效環節。”

“MasterGo 好用的點太多了，組件功能、多人實時協同、導出切圖、云端歸檔、貼紙功能、圈話功能、一鍵分享......”焦成路聊到 MasterGo 的種種功能時如數家珍，尤其是在談及“等比例縮放”時，更是贊不絕口，“這種縮放不僅是對組件進行等比放大或縮小，而且還不會影響分辨率，這讓我太驚喜了。”

圖2｜中通科技設計師在MasterGo上工作

原來的線下流程通過 MasterGo 這樣線上化的工具得到了解決，實現了從 0 到 1 的飛躍，效能也得到了極大提升。一方面提升了溝通效能，即便是遠程溝通，也可以對著畫布上的方案直接溝通，并及時留痕，“過去這種線下的溝通和線上的設計稿是割裂的，是相互獨立存在的，通過 MasterGo 得以很好完成了線上線下的聯動”。另一方面，MasterGo 提高了執行效能，一些需求的變動、業務方、產品方、技術方的各類建議能夠快速被定位和執行，減少中間信息傳遞的成本，設計執行上也能夠點對點處理，效率大大提升了。

基于協同，帶動認同

在業務、產品、技術多方協同的道路上，設計是至關重要的中間環節，推動著整個鏈條的順利轉動。

中通科技用戶體驗設計部客戶末端體驗設計部高級設計師楊雨辰統計過，目前中通內部使用 MasterGo 的人數已經突破百人。“在推廣 MasterGo 時，我們采用了項目制的方式進行落地。先讓設計師對新工具進行熟悉，再逐步將對應需求的產品經理拉進來，隨著項目版圖擴大，軟件的覆蓋群體也在變廣。這種逐步推進的過程，沒有強制性也不會引發排斥感，大家都在潛移默化的接觸中用上并愛上這個新工具。”

“本質上，我們還是基于一個項目，讓大家在這個項目當中通過實際使用工具去協同起來，從而帶動更多的角色去了解和使用。”如今，設計團隊通過 MasterGo 為核心業務部門如網絡管理、財務、客服、操作、運輸、人事等提供數字化產品服務，助力上下游日常工作正常運行，也幫助業務降本增效。

聊起產品經理是如何用上 MasterGo 的故事，楊雨辰說道：“過去，大部分的產品經理使用的工具其實都不統一，除非公司有強制性要求，不然都是各用各的。但是線上協同是個趨勢，產品經理也會自然而然地遷移到 MasterGo 這樣的線上工具，這是一個發展方向，不可能再往回掉頭。”

圖3｜中通科技設計師與產品經理一起在MasterGo上討論產品需求

“難得的是，MasterGo 不僅具有設計師思維，也能夠從產品經理的維度來考慮。產品經理的底層需求其實就兩個，一是表現他的想法，二是呈現界面內容。此外如果還能維護好他們的資料庫，遷移到新軟件也就是水到渠成。”如今，中通的產品經理在做產品設計時，就會按照設計組件或者底層頁面的跳轉邏輯，基于 MasterGo 上統一的設計規范和標準去搭建產品原型。

然而，提升全鏈路的效能遠不是設計團隊的終點。“我們在 MasterGo 上傳了自己的設計語言系統，設計系統和設計工具相結合，使得落地更高效，很好地保證了設計方案的一致性。但同時對我們提出了新的挑戰——如何在一致性的基礎上有創新和變化。”

楊郁青頗有感觸，“設計師的職業訴求和期待是能夠通過用戶體驗設計，幫助用戶高效地使用數字化產品完成其訴求。我們對 MasterGo 的 AI 功能非常期待，AIGC 能夠很好激發設計師的靈感。而怎樣通過 AIGC 快速高效地完成工作，而不是停留在概念方案，精準匹配設計需求，需要每個設計師不斷地研究新工具的使用，學習并應用新事物。”*圖片由MasterGo提供授權使用

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