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停車問題一直備受市民關注，尤其北京東城區，景點多、胡同多，停車問題更加凸顯。

(資料圖)

北京交通廣播《一路暢通》“交通大家談”節目中，東城傳來好消息：今年北京東城區預計完成1200個路側停車電子收費泊位的建設。同時為讓有限停車資源優先向本地居民開放，計劃完成1.3萬個居住停車認證，

圖自：北京消協微信公眾號

北京交通廣播《一路暢通》“交通大家談”節目中，北京市東城區城市管理委員會停車管理科副科長 李鶴介紹，今年，東城區繼續按照“以居住區內部解決為主、停車設施建設和有償錯時共享為輔，居住停車認證為補充”的思路，多措并舉補充停車資源短板，解決停車難問題。

優先本地居民，計劃完成1.3萬個居住停車認證

為了讓東城區常駐居民有地兒停車，根據《東城區居住停車認證指導意見（試行）》，東城區嚴格執行“個人申請，街道（社區）審查、公示，區級平臺復審”的居住停車認證程序，今年計劃完成1.3萬個居住停車認證，讓有限停車資源優先向本地居民開放。

東城區已經上線靜態交通智慧綜合管理系統，今年將繼續推動市區兩級平臺的居住停車認證數據對接工作。

完成市區兩級平臺居住停車認證數據接口對接后，通過靜態交通平臺配套開發的便民小程序，推動居住認證資料線上申報，實現居住停車認證全流程無紙化辦理，方便居民進行居住停車認證，讓居民少走路，讓數據多跑路。

圖自：北京晚報

路側停車電子收費泊位+1200

按照《北京市道路停車管理改革方案》的要求，2019年東城區開始實施道路停車電子收費改革，實現“人工現金收費”向“電子收費”的轉變。截至目前，東城區已實現85條道路、5518個路側停車電子收費泊位在線運營。2023年，東城區預計再完成1200個路側停車電子收費泊位的建設。

錯時共享，計劃停車場+11處、車位+700個

在推進錯時共享停車方面，今年，東城區計劃新增共享停車場11處、共享停車位700個。自開展錯時共享停車以來，東城區不斷挖潛停車資源用于共享，全區累計新增共享停車場64處，3000多個共享車位。

關于東城區的停車問題

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