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近日，國際航空運(yùn)輸協(xié)會（以下簡稱“國際航協(xié)”）理事長威利·沃爾什開啟了上任后的首次訪華。對于此次中國之行，沃爾什表示和他想象中的一樣，收獲頗多。不僅與中國民用航空局就國際航空運(yùn)輸恢復(fù)、民航安全與運(yùn)行合作、民航可持續(xù)發(fā)展等議題深入交換了意見，還與多家成員航空公司和戰(zhàn)略合作伙伴進(jìn)行了交流。訪華期間，沃爾什接受了經(jīng)濟(jì)日報(bào)等媒體的采訪，就全球航空業(yè)的復(fù)蘇進(jìn)程以及中國航空市場表現(xiàn)等話題發(fā)表了看法。

沃爾什首先提到中國航空市場的表現(xiàn)。他表示，今年以來，中國國內(nèi)航班恢復(fù)十分強(qiáng)勁，已經(jīng)達(dá)到了新冠疫情前115%的水平，國際航班也呈現(xiàn)不斷復(fù)蘇的態(tài)勢。另外，中國航空公司在國際上不僅有良好的聲譽(yù)，還有遍布全球的航空網(wǎng)絡(luò)，相信中國航空市場的前景將不斷向好。

“對于國際航協(xié)來說，中國是極為重要的市場，擁有巨大的增長前景。得益于中國邊境的重新開放，國際航協(xié)在6月份調(diào)整了航空業(yè)2023年的前景展望，將全球航空業(yè)的凈利潤上調(diào)至98億美元。”沃爾什說。

沃爾什強(qiáng)調(diào)，國際航協(xié)十分重視中國市場，今后也將繼續(xù)踐行支持中國民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的承諾。長期以來，國際航協(xié)與中國民用航空局等相關(guān)部門緊密聯(lián)系，并積極與各成員航空公司及民航業(yè)其他重要伙伴開展合作，通過分享全球通行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、高效的服務(wù)流程建議和前沿的解決方案，幫助中國航空公司實(shí)現(xiàn)降本、提質(zhì)、增效的目標(biāo)。

“在全球航空業(yè)全面復(fù)蘇的過程中，國際航協(xié)將一如既往地支持中國航空旅行重返高速增長的航道。”沃爾什表示，期待中國航空公司在國際航協(xié)全球項(xiàng)目的推進(jìn)和實(shí)施中發(fā)揮越來越重要的作用和影響力。

沃爾什指出，在這個(gè)氣候變化日益成為核心議題的時(shí)代，可持續(xù)發(fā)展是全球航空業(yè)需要重點(diǎn)關(guān)注的問題。在此前舉辦的第79屆國際航空運(yùn)輸協(xié)會年度大會上，國際航協(xié)公布了關(guān)于航空業(yè)2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的一系列路線圖，涉及到飛機(jī)技術(shù)、能源基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營、財(cái)務(wù)和面向凈零碳排放的政策考慮等多個(gè)方面，強(qiáng)調(diào)了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)所需的技術(shù)、政策、金融、運(yùn)營和基礎(chǔ)設(shè)施步驟。沃爾什表示，全行業(yè)要實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型，關(guān)鍵因素之一就是要大力發(fā)展可持續(xù)航空燃料。因此，2023年的優(yōu)先事項(xiàng)之一就包括可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)激勵(lì)措施，加快實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。

對此，國際航協(xié)呼吁航空業(yè)的利益相關(guān)方采取行動，提供必要的工具、政策和適合凈零碳排放的產(chǎn)品，確保航空業(yè)的這場根本性變革取得成功。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 劉暢）

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