5月6日，廣州市工信局發布了《廣州市支持汽車及核心零部件產業穩鏈補鏈強鏈的若干措施(征求意見稿)》(以下簡稱《若干措施》)，提出支持構建更加安全可控的產業鏈供應鏈體系、近地化構建“3+5+2”汽車產業園區新格局、提升汽車產業鏈自主創新與核心競爭力、推動智能網聯與新能源汽車場景應用、強化要素資源供給和服務保障五方面的具體措施。

汽車是廣州市重要支柱產業。在保障汽車產業供應鏈穩定方面，《若干措施》提出建立常態化工作機制預判各種風險挑戰，建立市、區、企業三級線上線下“每日調度通報”機制，建立重點企業“白名單”，鼓勵實施“供應商AB角計劃”，鼓勵適度儲備緊缺部件、材料。

其中，為推動汽車企業在核心零部件、重要物料等關鍵領域布局兩家以上保障供應商，對承擔“AB角”功能的銷售類公司、制造類公司，以及“鏈主”企業、整車企業、龍頭企業等，將按實繳注冊資本、銷售納稅金額等標準給予不同程度的獎勵，最高可達5000萬元。

同時，《若干措施》提出近地化構建“3+5+2”汽車產業園區新格局，將建設番禺埃安、花都啟辰、黃埔小鵬等三個“智能網聯與新能源汽車自主品牌創新基地”，支持黃埔、增城、花都、南沙、番禺等區建設高端汽車零部件產業園，并推動廣清、廣梅產業園積極對接粵港澳大灣區汽車整車和核心零部件企業。

記者還注意到，在購置新能源汽車補貼方面，《若干措施》提出將對2023年1月1日前在市內購買車型范圍內新能源汽車的個人消費者，給予1萬元/輛補貼。而廣州市內整車企業新能源乘用車產品年銷量達到50000輛，且年銷量同比增長10%以上的，也將獲得銷售額0.5%的一次性獎勵，單個企業獎勵最高不超過2000萬元。

值得注意的是，《若干措施》還為新能源汽車車主的交通出行環境提出多條利好政策。如新能源汽車在政府投資建設的公共停車場(點)每天免費停2次，每次不超過5小時;在市區道路臨時泊車位停車2小時內免費，超過2小時減半收費;在環城高速、繞城高速、機場高速等市內路段能免費通行。(文/羊城晚報全媒體記者 許張超 孫晶)

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