俄烏沖突已經(jīng)持續(xù)了一年半，如果要評選除了俄烏雙方之外損失最大的一方，那么這一“桂冠”非歐盟莫屬。

俄烏沖突

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與美國一邊削弱俄羅斯一邊“含淚”吸收從歐洲外逃的資本不同，歐盟多國從俄烏沖突開始以來就一直在能源危機的泥潭中掙扎。尤其是德國為首的制造業(yè)大國，幾乎失去了全部競爭優(yōu)勢。

俄烏沖突爆發(fā)后，歐盟國家達(dá)成協(xié)議，宣布對俄羅斯生產(chǎn)的煤炭、原油和柴油實施禁運，而俄羅斯也基本停止了通過管道對歐洲的天然氣供應(yīng)。

而對于大多數(shù)歐洲工業(yè)大國而言，俄羅斯廉價的能源供應(yīng)是其維持制造業(yè)優(yōu)勢的重要支柱。現(xiàn)在，他們不得不親手切斷對自己至關(guān)重要的能源供應(yīng)，轉(zhuǎn)而尋求向美國購買更加昂貴的能源。

汽車制造業(yè)是德國工業(yè)的支柱之一

在多重打擊下，歐洲企業(yè)開始大量破產(chǎn)倒閉，或者選擇整體遷移到美國，而美國對于這些歐洲企業(yè)也是第一時間敞開懷抱，為其提供大量補貼，并且確保廉價的能源供應(yīng)。

而從目前來看，烏克蘭的“六月反攻”遲遲沒有進(jìn)展，俄烏沖突可能還要繼續(xù)進(jìn)行至少半年，這也就意味著歐洲企業(yè)的“苦日子”暫時還看不到頭。

面對這樣的情況，歐盟各國終于坐不住了，開始另辟蹊徑。據(jù)參考消息網(wǎng)報道，歐洲多國的進(jìn)口商正在以此前從未有過的力度大量購買俄羅斯的液化天然氣。

液化天然氣運輸船（LNG）

據(jù)悉，僅在今年前七個月，這些歐盟國家就從俄羅斯進(jìn)口了總價值約合53億歐元，共2200萬立方米船運液化天然氣，這一數(shù)字比俄烏沖突爆發(fā)前增加了近40％，使得歐盟一躍成為俄羅斯液化天然氣最大的客戶。

這被視為對俄羅斯管道天然氣運輸中斷的一種補充，盡管此前烏克蘭曾多次要求歐洲停止使用俄羅斯天然氣，但在歐洲企業(yè)大量破產(chǎn)的現(xiàn)實威脅下，歐洲還是選擇了向現(xiàn)實妥協(xié)。

其實這并不能全怪歐洲各國，如果美國愿意在俄羅斯能源供應(yīng)被切斷的情況下，愿意稍微少掙一點，將本國的能源低價出售給其歐洲盟友，這樣歐洲也不會選擇重新與俄羅斯進(jìn)行合作。

拜登簽署的《削減通脹法》吸引了大量歐洲企業(yè)

這鮮明地體現(xiàn)了美國政治被大財團所控制帶來的弊端，美國資本不愿意為了遠(yuǎn)期目標(biāo)而犧牲自己的短期利益，只顧著對自己的歐洲盟友“吸血”，從長遠(yuǎn)來看，這必將為美國的全球戰(zhàn)略埋下隱憂。

值得注意的是，歐洲政壇上現(xiàn)在也存在許多希望禁止這一現(xiàn)象的聲音。西班牙副首相兼生態(tài)轉(zhuǎn)型大臣特雷莎·里韋拉近期就對這一現(xiàn)狀表示了不滿，并呼吁對俄羅斯液化天然氣實施禁運。但另一方面，西班牙已經(jīng)進(jìn)口了約750萬立方米的俄羅斯液化天然氣，是俄羅斯液化天然氣的全球第二大買家。

雖然歐盟內(nèi)部目前對于禁運俄羅斯液化天然氣的聲音仍然十分曖昧，甚至已經(jīng)提出允許其成員國自行決定是否使用俄羅斯液化天然氣的計劃，但這仍然體現(xiàn)了歐洲政壇目前嚴(yán)重的分裂狀態(tài)。

法國民眾抗議示威

相比之下，俄羅斯和美國的政壇在大方向政策上都相對穩(wěn)定，在關(guān)鍵領(lǐng)域及政策上投入資源也比歐洲更加迅速果斷。

以目前的狀況來看，能源危機尚且不是歐洲需要面對的首要難題，而是如何盡快擺脫目前高度受制于美國的狀態(tài)。盡快獨立自主并整合其內(nèi)部各方力量，發(fā)出歐洲“統(tǒng)一的聲音”才是當(dāng)前歐盟的第一要務(wù)。

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