微軟正式宣布了HoloLens 2的一個新的"移動平臺"功能，旨在讓這個增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)頭顯在汽車等地方工作。它解決了長期以來HoloLens存在的一個問題，即移動中的環(huán)境會使頭顯的傳感器混亂。這項改進(jìn)是與大眾汽車公司合作開發(fā)的，大眾汽車公司一直在嘗試在其車輛中將該頭顯的技術(shù)整合進(jìn)汽車的抬頭顯示器。

正如微軟的博文所解釋的那樣，其增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)頭顯使用相機(jī)傳感器和慣性測量單元（通常包括加速計和陀螺儀）的組合來跟蹤運(yùn)動。但是在汽車?yán)铮@兩個傳感器的讀數(shù)可能會發(fā)生沖突；頭顯感覺到運(yùn)動，但看到的卻是靜態(tài)環(huán)境。換句話說，它正在暈車（不要笑，事實(shí)如此）。

這就是大眾汽車在開始調(diào)查使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)頭顯的技術(shù)來教司機(jī)如何更快地在賽道上行駛后發(fā)現(xiàn)的。它在2018年開始與微軟合作解決傳感器問題，最終，雙方合作開發(fā)了一個原型系統(tǒng)，可以讓汽車以AR的方式顯示實(shí)時信息。

該系統(tǒng)可以在車內(nèi)和車外都放置虛擬物體。微軟發(fā)布的一張圖片（上圖）顯示，Hololens?2將虛擬地圖投射到汽車的儀表板上，在關(guān)鍵的交叉路口，導(dǎo)航箭頭出現(xiàn)在前方。第二張圖片顯示，它提醒司機(jī)注意即將到來的行人橫道。

大眾汽車的現(xiàn)有汽車已經(jīng)整合了一些增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)元素，最近熱銷的ID系列電動汽車有一個增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的平視顯示器，可以將汽車的數(shù)據(jù)--包括當(dāng)前的速度和導(dǎo)航指示投射到擋風(fēng)玻璃上，這樣司機(jī)就可以更容易地看到，而不用把眼睛從路上移開。

鑒于微軟堅定地將3500美元的HoloLens 2瞄準(zhǔn)了企業(yè)用戶，沒有跡象表明它很快會在消費(fèi)者中推廣，只是說"從長遠(yuǎn)來看"，它對消費(fèi)者的使用情況感興趣。相反，微軟建議新功能的第一批受益者可能是海事公司，它們可以將工人與遠(yuǎn)程機(jī)械專家聯(lián)系起來，后者可以通過工人的HoloLens 2來診斷問題。

也許最重要的是，很明顯微軟仍在積極開發(fā)其增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)頭顯平臺，盡管今年早些時候有報道稱該項目遇到了困難。據(jù)報道，該公司在過去一年中從HoloLens團(tuán)隊中流失了70名員工，其中有40多人前往Meta公司，以支持其試圖轉(zhuǎn)變成一家元宇宙公司。

來源：cnBeta.COM

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