第十五個(gè)雙十一逐漸落下帷幕,電商、主播叫賣廝殺聲漸微,但是物流壓力仍處于高位,大家雙十一購(gòu)買的快遞還在轉(zhuǎn)運(yùn)、分揀、派送中。

2022年雙十一期間,自動(dòng)駕駛公司智梭科技將無(wú)人配送車大規(guī)模應(yīng)用在快遞配送中,在南陵實(shí)現(xiàn)十天配送22萬(wàn)件包裹的成績(jī)一炮而紅。這也是國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)在開(kāi)放道路無(wú)人配送商業(yè)化的科技公司。

今年雙十一,智梭無(wú)人配送又表現(xiàn)如何?

“如果說(shuō)去年雙十一是‘大規(guī)模高密度’,今年我們主張‘高質(zhì)量高時(shí)效’”智梭科技運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人表示。“智梭針對(duì)申通的網(wǎng)點(diǎn)逐一考察,并進(jìn)行評(píng)估。將原有的12條路線,整合優(yōu)化為8條,配送效率大大提升。”

“雙十一期間因快遞量陡增,不少消費(fèi)者都會(huì)擔(dān)心出現(xiàn)不同程度的服務(wù)降級(jí)。申通率先部署了無(wú)人車。3.6立方米載貨空間,運(yùn)營(yíng)效率能保障,狹窄道路也方便通行,一次能裝500多件。”申通王總說(shuō)到。

十幾年來(lái)最快,12分鐘

今年雙十一蘇州預(yù)售第一單,由智梭無(wú)人車完成配送。“晚上8點(diǎn)15分左右,第一時(shí)間支付完尾款的鄭女士在小區(qū)樓下收到了今年“雙11”的第一個(gè)包裹。” 申通“預(yù)售極速達(dá)”+智梭無(wú)人車配送,從下單到收貨,僅僅只需12分鐘!前期通過(guò)分析預(yù)判,一批批包裹提前進(jìn)行預(yù)處理,將包裹送達(dá)消費(fèi)者附近的快遞網(wǎng)點(diǎn),消費(fèi)者下單后,直接由無(wú)人車進(jìn)行配送,實(shí)現(xiàn)科技手段保障雙11快遞提速。

一天送4次,配送2360件

11月5日,蘇州韻達(dá)網(wǎng)點(diǎn)迎來(lái)到港件配送高峰,通過(guò)精細(xì)化路線,實(shí)現(xiàn)無(wú)人車效能最大化,當(dāng)日配送4次,累計(jì)配送2360件。即使在高峰期,智梭無(wú)人車依舊表現(xiàn)穩(wěn)定,承擔(dān)近兩個(gè)快遞員的配送量。

今年雙十一期間,各大電商平臺(tái),都在“壓降供應(yīng)鏈的水分”,“在產(chǎn)品上做足創(chuàng)新”以用來(lái)吸引消費(fèi)者。隨著電商物流快速崛起,低價(jià)電商件數(shù)量的持續(xù)上升,拉低了平均單票收入,而縱觀整個(gè)物流鏈路,末端配送的成本占據(jù)50%以上,未來(lái)快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)局面,更多的是會(huì)圍繞著末端競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí),物流行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),隨著人力資源成本提高,無(wú)人配送車就有了現(xiàn)實(shí)的意義。截止到目前,今年雙十一期間,智梭無(wú)人車共投放車輛109臺(tái),發(fā)車392頻次,累計(jì)配送275500件快遞。

智梭憑借先進(jìn)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)和對(duì)末端配送的深度理解,已經(jīng)完成單車產(chǎn)品向運(yùn)營(yíng)方案的蝶變升級(jí)。未來(lái),智梭將持續(xù)于L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用,不斷致力于技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)、方案升級(jí)。

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