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這幾年來中國汽車行業(yè)的進步是有目共睹的，已經(jīng)不只是靠價格低廉取勝，相反在質(zhì)量及技術(shù)上也逐漸顯露出優(yōu)勢，全球老牌金融評級機構(gòu)穆迪日前發(fā)布報告認為中國今年將成為全球最大汽車出口國。

在汽車出口方面，全球此前主要是日本、德國遙遙領(lǐng)先，去年我國超越了德國，現(xiàn)在追趕日本中。

第二季度中國汽車出口與日本的差距約為每月7萬輛，而去年同期為近17.1萬輛。

穆迪表示， “按照這個速度，中國有望在今年年底超過日本。”

中國在鋰離子電池生產(chǎn)方面擁有競爭優(yōu)勢，穆迪認為這是中國汽車制造商在電動汽車生產(chǎn)成本方面具有優(yōu)勢的一個因素。

此外，穆迪經(jīng)濟學(xué)家還指出了中國汽車行業(yè)的另一個優(yōu)勢，“事實上，中國在汽車工業(yè)中采用新技術(shù)的速度是無與倫比的。”

8月8日據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的消息，今年前7個月，我國出口機電產(chǎn)品7.83萬億元，增長4.4%，占出口總值的58.1%。其中，自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件7351.5億元，下降19.8%；手機4623.6億元，下降6.5%；汽車3837.3億元，增長118.5%。

前不久乘聯(lián)會秘書長崔東樹在其微信公眾號上發(fā)文稱：“海關(guān)數(shù)據(jù)顯示中國汽車2023年上半年出口234萬臺，全年正常情況下突破500萬應(yīng)該是有希望的。”

自 快科技

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