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中國青年報客戶端訊（通訊員 劉永威 中青報·中青網見習記者 譚雅麗）8月15日，中鐵二局承建的重慶軌道交通15號線果塘路站-西南政法大學站區間右線TBM順利始發。至此，果西區間雙線TBM均已完成始發，跑出項目建設“加速度”。

據了解，重慶軌道交通15號線一期是重慶中心城區首條城軌快線。全長約38.73公里，設車站14座，起于九曲河東站，止于兩江影視城站，最高運行速度140公里/小時。

據了解，果西區間全長2011.773m，區間最大坡度44.5‰，最小曲線半徑R=700，設置4座聯絡通道。區間投入兩臺復合式TBM，設備刀盤開挖直徑8830mm，總重約1400t，整機總長約141m。

作為目前重慶首次于礦山法車站內施工組織，難度最大的TBM隧道施工，開工建設以來，中鐵二局建設團隊嚴格把控，全面落實盾構始發安全措施，建立健全應急機制，有條不紊地開展盾構始發施工各項準備工作，先后克服了80米超深豎井吊裝、50米超長洞內橫向平移、156米超長洞內曲線導臺空推等施工難題，確保了TBM順利始發。

據悉，重慶軌道交通15號線建成后將實現西永、兩江、龍盛三大中心組團的直接聯絡，是串聯三大科技創新中心的聯絡線，對緩解中部槽谷擁堵，加快東西部槽谷發展，建設“軌道上的都市區”具有重要意義。

來源：中國青年報客戶端

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