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8月30日，啟東市北沿江高鐵崇啟公鐵長江大橋3號(hào)主墩大承臺(tái)兩節(jié)雙壁鋼圍堰一天吊裝成功，創(chuàng)造了該項(xiàng)目的一個(gè)奇跡。3號(hào)主墩位于長江入海口北支主航道，大承臺(tái)采用雙壁鋼圍堰施工方案，鋼圍堰每節(jié)段820噸，分4次吊裝。為避免天文大潮和臺(tái)風(fēng)“海葵”帶來的不利影響，項(xiàng)目建設(shè)單位滬杭客專公司會(huì)同施工單位中鐵大橋局科學(xué)謀劃、優(yōu)化方案，在長江海事局、航道處等多個(gè)部門配合下，反復(fù)推演，變一天一吊為一天兩吊，挑戰(zhàn)極限，搶在臺(tái)風(fēng)到來之前完成了本次兩個(gè)龐然大物的吊裝作業(yè)，從而宣告主航道水中兩個(gè)主墩全部進(jìn)入大承臺(tái)施工階段。 記者 邵丹攝

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