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10月31日，廣汽集團與Stellantis集團發布公告稱，廣汽菲克、廣汽集團和Stellantis的股東已批準一項決議，同意廣汽菲克在處于虧損的情況下向法院申請破產。11月3日，廣汽菲克向湖南省長沙市中級人民法院申請破產重整。

當廣汽菲克著手破產重組一事時，眾多經銷商卻坐不住了。

近日，有媒體報道稱，26家汽車經銷商聯合向廣州市與長沙市人民政府信訪局發函，對于正在申請破產的廣汽菲克進行維權。

圖片來源：鳳凰網

在維權函中，26家廣汽菲克經銷商共提出4條訴求：一是堅決抵制廣汽菲克在未解決經銷商及客戶問題前破產清算；二是經銷商繳納給廠商的保證金、應得返利全額現金兌付；三是因廠商手續問題，客戶無法在規定時間內完成上牌，所造成的損失，如庫存積壓車輛，廠商理應進行原價回購；四是彌補因廠商過失給經銷商造成的經營損失。

就廣汽菲克破產引發經銷商維權一事，11月15日廣汽集團回應稱，作為國有控股企業，以及廣汽菲克的股東之一，廣汽集團將積極支持其債權債務依法依規處理；并根據市場化原則和公司發展需要，探討活用其資產、資源的重整措施，盡力維護和保障各方合法權益，屆時會根據信披要求進行相關披露。同時，廣汽集團將督促廣汽菲克根據《汽車銷售管理辦法》《企業破產法》等法律法規，配合破產管理人依法依規作出安排。

同時，部分車主不僅要面對車輛保值率大幅下降的問題，同時也十分擔憂日后車輛的維修保養該如何處理。

針對上述問題，藍鯨汽車記者采訪了上海申倫律師事務所夏海龍律師。夏律師指出，根據《破產法》的有關規定，債務人申請破產后，債權人應當及時向破產管理人申報債權，但經銷商對廣汽菲克的債權大都屬于普通債權，如果沒有擔保，不能優先受償，因此客觀上存在無法完全獲償的可能。但消費者的購車合同是與經銷商簽訂的，車輛的保修、保養服務也應由經銷商負責，因此即使廣汽菲克破產，經銷商也應繼續向消費者履行車輛銷售合同義務，不會直接影響消費者的相關權益。如果能夠積極推動廣汽菲克與相關資源方實現重整，或許是破產清算之外的更優解。

關鍵詞： 廣汽菲克