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11月23日，比亞迪汽車(chē)在其官方微博發(fā)布公告，將對(duì)旗下王朝、海洋及騰勢(shì)相關(guān)新能源車(chē)型調(diào)價(jià)，價(jià)格上調(diào)2000-6000元不等。

比亞迪在公告中表示，根據(jù)國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的系列政策及規(guī)劃，新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策將于2022年12月31日終止，在此之后上牌的車(chē)輛國(guó)家將不再給予補(bǔ)貼（現(xiàn)有補(bǔ)貼額度:插電混合動(dòng)力車(chē)4800元/臺(tái)、純電動(dòng)車(chē)12600元/臺(tái)）。同時(shí)，下半年以來(lái),電池主要原材料價(jià)格大幅上漲。受以上兩個(gè)主要因素影響，比亞迪進(jìn)行調(diào)價(jià)，具體車(chē)型的調(diào)價(jià)通知將另行發(fā)布。

2023年1月1日之前付定金簽約的客戶(hù)不受此次調(diào)價(jià)影響。

值得注意的是，進(jìn)入10月以來(lái)，包含特斯拉、福特電馬、問(wèn)界、奔馳等品牌相繼對(duì)旗下新能源車(chē)型進(jìn)行價(jià)格下調(diào)，由此引發(fā)外界對(duì)于新能源市場(chǎng)即將迎來(lái)降價(jià)潮的猜測(cè)，同時(shí)各車(chē)企年終的銷(xiāo)量目標(biāo)也被視作降價(jià)根源。

而比亞迪率先宣布漲價(jià)，得益于其銷(xiāo)量持續(xù)走高。今年10月比亞迪產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到22.01萬(wàn)輛和21.78萬(wàn)輛，再創(chuàng)新高。此外，比亞迪第300萬(wàn)輛新能源車(chē)于11月16日正式下線，使其成為首個(gè)達(dá)成這一里程碑的中國(guó)品牌。

根據(jù)規(guī)劃，除“仰望”品牌外，比亞迪還將在2023年推出專(zhuān)業(yè)性、個(gè)性化的全新品牌，滿(mǎn)足消費(fèi)者日益凸顯的個(gè)性化需求。未來(lái)，比亞迪將形成比亞迪品牌（王朝、海洋）、騰勢(shì)品牌、仰望品牌、專(zhuān)業(yè)個(gè)性化全新品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華的產(chǎn)品矩陣。

關(guān)鍵詞： 新能源車(chē)