“消費者到底想要什么？”至少在汽車行業中，這一充滿“玄學色彩”的話題，成為時刻縈繞在各大車企心頭的靈魂拷問。

不難發現，無論是換代車型的外觀變化、配置增減，還是全新車型的市場定位、售價區間，均能引發網絡上或褒或貶的觀點。就像蔚來李斌那句“沒法做到每個人都滿意”所言，想要推出一款令所有消費者都投贊成票的車型，僅僅只能停留在理想狀態下。

不過，雖說車企無法管控千人千面的評價指標，但產品能否真正貼合意向用戶的消費需求，同樣是決定其成功與否的關鍵。要么能覆蓋到足夠多的人群，要么能完全俘獲小眾群體的青睞。對于趕在成都車展前上市的奇瑞探索06來說，它的答案是“全都要”。

(資料圖片僅供參考)

關于奇瑞汽車今年的市場表現，想必大家早已有所耳聞，銷量的節節攀升，在海外市場的大放異彩，令其躋身一線自主品牌陣營；始終堅守的技術戰略終于得到肯定，頗有幾分“多年媳婦熬成婆”的釋然。不過，此時還不是放松的時候，面對愈發激烈的競爭，今年上市的瑞虎9、艾瑞澤8 2.0T、瑞虎8冠軍家族，進一步增強了產品力，而跳脫出現有產品序列的探索06，則是奇瑞汽車的全新嘗試。

探索06將自身定位于“全民四驅精致悅野SUV”，其中的“悅野”，顯然是有意為之，目的便是彰顯與城市SUV的不同。就拿外觀來說，探索06采用了更加豪放、大氣的設計語言，帶有碩大“CHERY”LOGO的矩形中網彰顯出硬漢氣息，而兩側的分體式大燈又融入了科技元素，可以說是“混搭”，也可以說是“多元”，至少在回頭率上可以秒殺多數同級車型。

至于側面，探索06采用了整體彈出式隱藏門把手，令車身設計更顯簡潔，實用性也得到兼顧；此外，熏黑的A/B/C/D柱營造出懸浮式車頂的視覺效果，由前到后緩緩下壓的流線，令運動感也得到增強，頗有幾分奇瑞版“攬勝極光”的感覺。當然，探索06的尾部也頗具辨識度，其尾燈造型、后包圍飾塊與前臉呼應，即便捂住車標，也很容易得到辨別。

當然，越野屬性固然是飽受年輕人青睞的社交名片，但用車感受如何，只有自己最清楚。為了帶來更符合用戶需求的體驗，探索06融入了許多科技智能配置，最顯著的亮點在于無邊框儀表和大尺寸中控屏，配合著隱藏式空調出風口，盡顯簡潔與時尚，即便與新能源車型相比也毫不遜色。

而在細節層面，探索06帶來了類似戰機操控桿的電子擋把，更容易激起年輕人的操控欲望；而車門飾板上的寬大扶手、包裹性十足的座椅，則能在激烈駕駛的過程中提供較好的支撐性。還有可導流式的置物槽，能夠在放置雨傘時避免積水存積，貼心地考慮到特殊場景下的用車需求。

時至今日，“智能化”已是老生常談的話題，但如何在實際用車場景中發揮出作用，并非僅靠大屏堆砌便能實現。因此，探索06全系標配業內主流的高通驍龍8155芯片，保證了系統的流暢度和靈敏度，再加上語音識別、手機APP遠程控制等功能，足以令車輛化身“智慧伙伴”，真正實現高端體驗的下探。

如果出于家用需求的話，探索06在顏值、智能等層面的表現足以俘獲年輕人青睞，而若是追求越野場景的話，那下面要說的動力方面才是重頭戲。在動力來源方面，探索06不出意外地采用了奇瑞的1.6T發動機+7擋濕式雙離合組合，最大馬力197Ps、最大扭矩290N·m，成為兼顧動力性與經濟性的理想選項，百公里油耗在7L上下。

而在最關鍵的越野部分，除了常規的兩驅車型外，起售價在12萬級的四驅車型擁有全場景智控四驅系統，除了具備越野、雪地等多種駕駛模式外，在監測到車輪打滑后，系統能夠在小于0.1s的時間內快速介入，幫助車輛快速脫困。即便沒有越野需求，遇到路面積雪、非鋪裝路面時也能發揮出大作用。就某種程度而言，相較于專業的硬派越野車，探索06更適合沒有專業經驗的普通人。

享受越野樂趣是年輕人的心之所向，但如何將激進的“冒險”變為穩妥的“探索”，則關乎到車輛的安全水平。為此，探索06一方面加強被動安全，通過籠式車身、超80%高強度鋼的設計，守護安全的最后一道防線；另一方面則優化主動安全，借助L2.5級智能駕駛輔助系統，能夠時刻守護出行安全，尤其是在通往大西北的自駕游中，能發揮出大作用。

探索06到底值不值得買呢？可以肯定的是，它并不適合每一個人，但小眾的定位、令人難以拒絕的價格，又賦予其暢銷的可能。在年輕人的購車標準中，顏值、配置和價格是最具吸引力的主要產品屬性，能夠以盡可能低的入手門檻享受到更豐富的體驗，便能有效地激發消費者的了解欲望。

同時，探索06的“輕越野SUV”標簽，除了能夠助其跳脫出家用SUV市場的混戰以外，更重要的是能提供多一種生活場景；尤其是在當今自駕游、野營逐步轉變為潮流風向的節點，探索06不僅更加應景，還更加令人安心。在具備“天時地利人和”后，探索06的市場表現有望帶來更多驚喜。

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