(資料圖片)

中型車(chē)作為一款宜商宜家的車(chē)型，其在汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)可謂是水深火熱。預(yù)算來(lái)到15-20萬(wàn)時(shí)，要求的就會(huì)更多，除了要有各方面均衡的產(chǎn)品力，面子、豪華感、科技感等方面同樣很重要。紅旗品牌也是眾多國(guó)產(chǎn)自主品牌真正意義上的豪華品牌，寄托著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)工業(yè)的希望，所以今天我們就來(lái)聊聊紅旗旗下的2023款2.0T紅旗H5。

從外觀來(lái)看，紅旗H5整體給人感受更為大氣，但精致感也很凸顯，較為符合當(dāng)下消費(fèi)者審美。它采用了紅旗家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，梯形的中網(wǎng)內(nèi)部配有12根豎狀飾條，象征了十二時(shí)辰，很有特色，中網(wǎng)被粗壯的銀色飾板所包圍，延伸至兩側(cè)和分體式的大燈相連接，凸顯出大氣和厚重。

在側(cè)身方面，紅旗H5的前葉子板處采用了側(cè)旗標(biāo)的設(shè)計(jì)，其車(chē)頂部分采用了略帶溜背的曲線設(shè)計(jì)。雖然自身定位于B級(jí)車(chē)，但將近5m的車(chē)身長(zhǎng)度已經(jīng)可以跟一些中大型車(chē)相媲美，所以它也是同級(jí)別車(chē)型中為數(shù)不多的B+級(jí)轎車(chē)。輪轂則采用了多輻式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，再加上凌厲的腰線，在整體的觀感上還是非常不錯(cuò)的。

尾部最為亮眼的就是貫穿式尾燈，是全新紅旗H5對(duì)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的延續(xù)，兩側(cè)燈腔采用回旋鏢樣式設(shè)計(jì)，配合“小鴨尾”，瞬間年輕好幾歲。雙邊雙出的排氣布局，再配合銀色的鍍鉻裝飾，時(shí)尚感上，該車(chē)的表現(xiàn)也非常的不錯(cuò)。可惜，它全系均沒(méi)有采用電動(dòng)尾門(mén)，所以在便捷性上，它的表現(xiàn)有些欠缺。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，紅旗H5采用對(duì)稱設(shè)計(jì)布局的T形中控臺(tái)中規(guī)中矩，“T”形中控臺(tái)上飾板向兩側(cè)延伸至空調(diào)出風(fēng)口上方，顯得車(chē)內(nèi)的環(huán)抱感比較強(qiáng)烈。12.3英寸液晶儀表盤(pán)和豎狀12.6英寸大尺寸中控屏都是當(dāng)前比較流行的配置，有助于提升內(nèi)飾科技感。車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載的是旗思1.0車(chē)載智能系統(tǒng)，內(nèi)部涵蓋大量應(yīng)用app，且支持GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、5G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)等。

除入門(mén)級(jí)以外，全新紅旗H5其余車(chē)型的前排座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱，遺憾的是通風(fēng)功能需要選裝，這一點(diǎn)確實(shí)不是很讓人理解。其它方面也只能說(shuō)基本夠用，類(lèi)似倒車(chē)影像、定速巡航、無(wú)匙進(jìn)入、無(wú)匙啟動(dòng)這些，只能滿足用戶最基本的用車(chē)功能，在十幾二十萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)中沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，紅旗H5也提供了多種不同的動(dòng)力版本可以選擇，不過(guò)2.0T+8AT無(wú)疑是最好的選擇。在該套動(dòng)力系統(tǒng)的支撐下，它的最大輸出功率來(lái)到了165kW（224Ps），同時(shí)再加上8擋變速器的加持，使得它的百公里加速僅需7.8秒，這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)別當(dāng)中還是比較不錯(cuò)的。

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