(相關(guān)資料圖)

來(lái)源：新浪科技

新浪科技訊 北京時(shí)間6月27日早間消息，據(jù)報(bào)道，一位美國(guó)華盛頓州政府官員透露，該州計(jì)劃告知第三方電動(dòng)汽車充電企業(yè)，如果想要成為該州利用聯(lián)邦資金實(shí)現(xiàn)高速公路電氣化計(jì)劃的一部分，他們的充電樁必須要包含特斯拉的接口。

在此之前，美國(guó)得克薩斯州已經(jīng)宣布，將強(qiáng)制推行特斯拉的北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS），為特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）的計(jì)劃增添了動(dòng)力，這位億萬(wàn)富翁希望讓NACS成為通行全美的充電接口標(biāo)準(zhǔn)。

最近一段時(shí)間以來(lái)，多家汽車制造商都宣布將支持特斯拉的NACS標(biāo)準(zhǔn)，這些企業(yè)包括通用汽車、福特汽車和電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)Rivian。除了NACS之外，美國(guó)市場(chǎng)上還有另一種充電標(biāo)準(zhǔn)CSS，美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）希望讓CSS成為美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)充電技術(shù)。

華盛頓州交通部替代燃料項(xiàng)目經(jīng)理托尼亞·布爾（Tonia Buell）說(shuō)道：“實(shí)際上，我對(duì)NACS以及汽車制造商最終向一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)感到非常高興。我們希望為盡可能多的品牌和車型提供服務(wù)。不一定經(jīng)過(guò)其他汽車制造商的測(cè)試和認(rèn)證，所以我們想確保它能發(fā)揮作用，但我們正計(jì)劃將來(lái)在我們國(guó)家資助和聯(lián)邦資助的場(chǎng)所內(nèi)要求使用NACS。”

華盛頓州交通部發(fā)言人克里斯·雷特曼·阿布魯?shù)ぃ↘ris Rietmann Abrudan）在周一表示，該州尚未就是否需要強(qiáng)制推行NACS做出最終決定，并補(bǔ)充說(shuō)官員們?nèi)栽谘芯渴袌?chǎng)變化對(duì)該州部署充電樁的影響。

布爾表示，該州計(jì)劃在秋季開(kāi)始征求建議的過(guò)程，他說(shuō)這個(gè)決定是為了證明其投資的未來(lái)。

布爾稱，州政府官員仍在努力根據(jù)目前的聯(lián)邦要求確定NACS充電樁的比例。根據(jù)聯(lián)邦規(guī)定，每個(gè)由納稅人支持的站點(diǎn)必須至少有四個(gè)CCS充電樁，布爾表示州政府可能要求其中至少有兩個(gè)與NACS合作，或者全部四個(gè)。

華盛頓州的計(jì)劃可能會(huì)給其他州和聯(lián)邦政府增加壓力，促使其他州也采用特斯拉的NACS標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞：