6月10日，記者從國家能源集團獲悉，QSJ-120KH多功能道岔清篩機在該集團朔黃鐵路神池南站首試成功，有效解決復雜作業條件下的道岔機械清篩難題。

QSJ-120KH多功能道岔清篩機作業現場

道岔線路質量對列車運行速度、穩定性有極大的影響。在用的底梁式和側切式大型道岔清篩機適用于區間線路清篩作業，無法對站內軌道電路設備、信號機設備分布密集區段進行清篩，采用人工清篩補齊短板，其勞動強度大、作業效率低、清篩質量差的缺點尤為明顯。為了改變這一局面，該企業根據現場作業實際需求，引入QSJ-120KSH多功能鐵路清篩機，由特制鐵路專用挖掘機加裝清篩、換枕及高頻震動篩斗等屬具組成，自帶動力不需機車牽引，滿足復雜作業環境下的道岔清篩及道砟篩分等多項精細維修作業要求。鋼軌導向機構、橡膠板履帶的構造，可實現在有砟線路上自由上下道，不會損傷鋼軌;配備內燃應急系統，發動機或者液壓泵故障，能夠通過應急系統操縱清篩機離開工作區域，避免影響線路的正常開通。

據測算，該清篩機完成一組道岔清篩僅需1小時20分鐘，給后續回填道砟、搗固和質量回檢留有充足時間，既保證了道岔清篩質量，又取代了傳統的“人海戰術”。一個天窗按純作業時間3小時計，至少可清2組道岔，相比現有的底梁式和側切式大型道岔清篩機作業效率可提升兩倍。

(圖片由受訪者提供)

關鍵詞： 工作區域 作業時間 軌道電路 人海戰術