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“公共領域車輛使用頻率高，燃油消耗和污染排放總量占比大，示范帶動作用強。開展公共領域車輛全面電動化先行區試點、推動提升車輛電動化水平，不僅可以有效促進節能減排，帶動基礎設施建設，還能促進新技術、新模式、新業態探索和創新應用，優化新能源汽車使用環境，有助于鞏固和擴大發展優勢，推動產業高質量發展。”工信部裝備工業一司有關負責人說。

通知提出，試點領域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環衛、郵政快遞、城市物流配送領域力爭達到80%;新增公共充電樁(標準樁)與公共領域新能源汽車推廣數量(標準車)比例力爭達到1︰1;高速公路服務區充電設施車位占比預期不低于小型停車位的10%。同時，建立健全適應新能源汽車創新發展的智能交通系統、綠色能源供給系統、新型信息通信網絡體系，實現新能源汽車與電網高效互動，與交通、通信等領域融合發展。

“通知聚焦重點領域，支持廣泛參與。確定公務用車、城市公交、出租、環衛、郵政快遞、物流配送、機場等7個重點領域，結合城市經濟水平、產業基礎情況提出不同城市目標參考，給予不同城市廣泛參與的機會。”工信部有關負責人說。此外，按照定量、定性相結合的方式提出電動化比例、充換電基礎設施建設數量、新技術新模式創新應用工作目標要求，建立獎勵措施，推動試點車輛實現質的有效提升和量的合理增長。

一些業界人士同時認為，這是新能源汽車購置補貼退出以后，通過擴大需求推動新能源汽車保持發展勢頭的有力舉措。

據悉，目前，中國新能源汽車發展取得巨大成就，掌握了電池、電機、電控等核心技術，建立涵蓋基礎材料、零部件、制造裝備等全鏈條產業體系，形成完善的產業生態，為未來發展打下了堅實基礎。綜合前期開展的調研工作和有關各方意見，預計今年新能源汽車產銷仍將保持較快增長態勢。

工信部有關負責人表示，接下來，將繼續優化政策供給。保障產業鏈、供應鏈暢通，多措并舉做好關鍵原材料保供穩價工作。同時，繼續支持創新突破，優化發展環境，深化開放發展。

關鍵詞： 有關負責人 使用環境 城市公交 基礎設施建設 建立健全