記者走訪滿幫、貨拉拉、路歌等網絡貨運平臺，感受一輛輛貨車“跑”出來的經濟新活力。

一輛小貨車行駛在天津的馬路上。(新華社記者李然攝)

——大車小車跑起來。天津東疆綜合保稅區聚集了貨拉拉等120多家網絡貨運平臺，其數據顯示，今年1至7月，平臺直接派給司機的網絡貨運運單總量達到1910.7萬，同比增長50.31%。

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“大到煤炭鋼鐵，小到衣服鞋帽，運單越多，說明經濟恢復得越快。”東疆綜合保稅區新經濟促進局局長瞿重光說。

——三大城市群經濟“熱得快”。長途貨運平臺滿幫綜合數據顯示，其網絡貨運業務中，京津冀增長46%，長三角增長43.9%、珠三角增長84.9%。貨拉拉數據也顯示，北京、上海等核心城市上半年運單量漲幅超過30%。

滿幫集團天津業務負責人竺亮分析說，從時間線看，今年以來各地運單量逐漸走高，表明全國經濟的活力越來越強;從區域來看，京津冀、長三角、珠三角的運單數據增速高于全國平均水平。

——汽車配件運單增幅領跑多家平臺。在各類貨物中，汽車配件相關品類成為各平臺的亮點。貨拉拉數據顯示，今年上半年汽摩配件運單量同比增長80%;路歌上半年汽車配件運單量單月增幅也一度達到20%以上。

“今年以來，我國汽車產業恢復較快，特別是新能源汽車出口大幅增長，拉動了貨運行業運單量的快速增長。”貨拉拉市場負責人王宮說。

——生鮮水果增幅較快。2023年上半年，滿幫旗下數字冷鏈平臺“運滿滿冷運”的冷鏈運輸發出果蔬77萬余單，肉類23萬余單。冷鏈運單量自2022年下半年開始逐季度增高，今年二季度比一季度增長44.8%;貨拉拉上半年生鮮果蔬同比增長達到45%。

竺亮認為，生鮮水果特別是冷鏈運單增多，傳遞出群眾日常消費發力的信號。

多家網絡貨運平臺相關負責人認為，隨著下半年國慶節、“雙11”等消費高峰期的到來，貨運平臺的各類運單量有望進一步增長。

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