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三日之內，益陽高新區企業湖南湘投金天新材料有限公司（以下簡稱“金天新材”）連傳捷報：7月22日，其“核電熱交換器用高性能耐蝕換熱管技術”獲中國設備管理協會創新成果技術類一等獎；7月24日，公司通過中國商飛QSL入冊評審，成為國產大飛機C919鈦焊管國內唯一供應商。這家位于益陽高新區的企業以兩項重大突破，一舉打破核電與航空領域關鍵材料長期被歐美日壟斷的局面。

大飛機被譽為“工業皇冠上的明珠”。26日上午，記者在金天新材潔凈車間看到，各種規格的精密鈦焊管正按不同技術標準，有序推進生產制造、精密檢驗、質量管控等全流程作業。公司負責人介紹，通過多年工藝積累與創新，企業成功突破大口徑薄壁鈦焊管多項生產技術瓶頸，成為國內唯一具備宇航級鈦焊管生產能力的企業。中國商飛材料工程部負責人評價：“金天新材的創新讓大飛機關鍵材料徹底告別‘洋依賴’，是產業鏈自主可控的里程碑。”

“國家的需要就是企業的發展方向。近年來，我們始終瞄準國家戰略和重大需求，依托專業化研發生產團隊，持續深耕高品質鈦焊管產業化這一細分領域，終于形成了具有自主知識產權的核心技術能力。”公司董事長曾憲山表示。

比航空領域突破更具戰略意義的，是金天新材在核電關鍵材料上的持續攻堅。核反應堆冷凝器用鈦焊管曾長期被美日企業以“技術壁壘+價格同盟”壟斷，金天新材的突破填補了我國核電國產化項目關鍵材料空白。目前，該技術及產品已應用于“華龍一號”“國和一號”等國產化機組，實現核電關鍵設備自主可控。

“從核電級鈦材到宇航級產品，金天新材走出了‘跨領域技術遷移’的創新路徑。”中國工程院院士、核動力專家葉奇蓁分析，企業將核電鈦管的耐蝕性控制技術嫁接到航空產品，既降低了航空材料研發成本，又反哺核電技術性能提升，這種“雙向反哺”模式為破解我國“卡脖子”難題提供了范本。

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