5月16日，川崎汽船“漢堡快線”輪在山東港口煙臺港順利裝載1137輛出口車，駛向中東，標志著山東港口煙臺港“煙臺-中東”外貿滾裝航線成功開通。

此次中東航線是KLINE公司在煙臺港繼墨西哥航線、北美西航線、南美航線之外開通的又一全新航線，該航線將進一步織密煙臺港國際滾裝航線網絡布局，為廣大客戶提供了更豐富的出口通道選擇，更好的服務國內國際雙循環新發展格局，向打造中國北方商品車中轉樞紐港闊步邁進。

記者了解到，在面對今年新冠疫情再次爆發影響，國內物流通道嚴重受阻，商品車公路運力嚴重不足等影響，煙臺港滾裝物流公司主動對接全球各主要船公司，全面加大市場開發力度，提供保姆式的精細化服務，持續挖掘多式聯運業務潛力，積極推出鐵水聯運集港新模式，僅“漢堡快線”一船便有近千臺商品車通過鐵路集港，不斷提升自身綜合服務水平，為廣大客戶提供安全、高效、便捷的鐵路集港新通道。

煙臺港在不斷增強的航線規模效應、實現貨源聚集同時，不斷提升港口服務，一方面完善港口硬件設施、優化港口作業流程，針對外貿商品車集港時間不一、貨物品種繁多問題，建立24小時接驗車機制，保證車輛到港隨到隨卸、減少停留時間。另一方面擴大外貿專班作業團隊，貫徹“一船一策”原則，制定單船生產計劃書，提高碼頭裝卸效率及泊位利用率，縮短船舶在港停時，贏得各方客戶高度認同。1-4月份，煙臺港累計出口貨物品類拓展至轎車、輕卡、重卡、工程機械、MAFI等40余種，出口品牌130余個，現已經成為中國沿海重要的商品車中轉樞紐港和出口基地港，業務影響力持續擴大，行業知名度不斷提高。(全媒記者 楊柳)

關鍵詞： 煙臺港口 外貿滾裝航線 雙循環新發展格局 出口通道選擇