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9月8日，2023騰訊全球數字生態大會智慧交通專場、智慧出行專場在深圳舉行。騰訊集團副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平表示，隨著大模型等AI技術的爆發和落地應用，交通、汽車行業都開啟了“智能化下半場”。“我們將與一些車企共建汽車行業大模型，包括座艙大模型、智能駕駛訓練大模型、智能客服大模型等。”鐘翔平表示。

近年來，騰訊通過云、圖、大數據、數字孿生等技術，持續推動交通、汽車行業的數字化轉型。

鐘翔平再次強調，騰訊不造車，也不直接參與自動駕駛算法的研發，而是向車企和汽車生態企業提供智能汽車所需要的云、圖等基礎設施。

據鐘翔平透露，在交通領域，騰訊正在和國內高校共同探索交通大模型算法，通過分析環境和交通流數據，去預判和推演，提升交通的效率和安全性。

在2023數字生態大會上，騰訊還發布了面向自動駕駛、艙駕一體的地圖服務平臺——騰訊智駕云圖。鐘翔平表示，騰訊是行業首個將自動駕駛地圖數據全面云化的公司，通過實時車端感知數據進行云端多程建圖，降低建圖成本、提升數據鮮度，并與自動駕駛實時連接。同時，車企可以基于這種開放的地圖服務，搭建自己的數據驅動自動駕駛運營平臺，根據車輛回傳的數據，來定向優化自動駕駛的功能體驗，提升自動駕駛量產運營階段的效率和用戶體驗。

今年6月，騰訊打造的首個自動駕駛綜合創新實踐項目，在騰訊北京總部完成全閉環運行。鐘翔平表示，該項目最重要的價值在于，運用騰訊單車智能、車路協同、實時孿生、5G遠控等全鏈條能力，實現了車路云一體化全面創新，并將自動駕駛實踐升維到城市視角，從場景的綜合創新出發，給未來城市交通系統發展提供全新的思路和可能性。

鐘翔平透露，未來，該項目將在位于深圳寶安區的騰訊全球總部企鵝島進行工程部署，并將其中積累的車路云一體化能力實現更廣泛的應用。

（文章來源：上海證券報·中國證券網）

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