日前，在青島海關所屬膠州海關辦結過境運輸手續(xù)后，一列裝載100個標準集裝箱的過境貨物專列從這里發(fā)出，全程僅需20天就可抵達哈薩克斯坦阿拉木圖。

東西雙向互濟，陸海內外聯(lián)動，新的開放格局正在上合示范區(qū)逐漸形成。2018年6月，我國宣布在青島建設上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心，這里成為全國唯一一個面向上合組織國家的地方經貿合作示范區(qū)。

從無到有，從少到多。4年來，在青島當?shù)卣ν苿雍秃ｊP監(jiān)管創(chuàng)新、企業(yè)市場開拓等多方努力下，目前上合示范區(qū)已常態(tài)化開行16條國際班列線路，通達上合組織和“一帶一路”沿線20個國家、49個城市。

在過境班列監(jiān)管過程中，青島海關實施過境貨物運輸申報無紙化，通過信息化手段，對企業(yè)申報的過境運輸申報單電子數(shù)據(jù)進行審核，無須收取紙質單證資料。

“過境運輸貨物抵達青島港后，我們在公司通過國際貿易‘單一窗口’就可以進行過境申報，海關通過線上實時審核放行，減少了紙質材料準備工作，同時也無須現(xiàn)場遞交材料。”常年在此辦理班列業(yè)務的山東晨綺港儲國際物流有限公司經理欒皓博說。

在保障過境貨物運輸便利的同時，始發(fā)班列的進出口監(jiān)管也越來越便利。膠州海關副關長徐月靜介紹，自去年10月起，青島海關在上合示范區(qū)施行鐵路快速通關模式，海關和鐵路部門實施數(shù)據(jù)交互，出境班列始發(fā)地海關上傳班列數(shù)據(jù)，口岸海關通過數(shù)據(jù)對接掌握班列情況，實現(xiàn)自動放行，無須運營企業(yè)另行申報轉關手續(xù)。

4年間，上合示范區(qū)班列貨源結構進一步優(yōu)化，通關物流手續(xù)更加便捷高效，物流鏈供應鏈更加循環(huán)暢通。據(jù)海關統(tǒng)計，自2018年6月我國在青島建設上合示范區(qū)以來，海關共監(jiān)管到發(fā)中歐班列2031列、16.7萬標箱。

“我們以上合示范區(qū)為原點，有‘鋼鐵駝隊’中歐班列支撐，有‘空中使者’膠東國際機場加持，海、陸、空、鐵將以更快速度跨越高山大漠、深海遠洋。”青島市委常委、膠州市委書記，上合示范區(qū)黨委書記、管委會主任張新竹說，青島目前正全面提升上合示范區(qū)國際物流、現(xiàn)代貿易、雙向投資合作、商旅文交流發(fā)展“四個中心”建設，打造“一帶一路”國際合作新平臺，一個全新的上合示范區(qū)正在加快形成。(記者劉艷杰 通訊員陳星華)

關鍵詞： 上合示范區(qū) 班列貨源結構 物流通關手續(xù) 到發(fā)中歐班列