凱迪拉克xt5降價14萬是什么情況，這是真的嗎，真的降了這么多？想了解具體情況的朋友就和小編一起來看一下吧。

凱迪拉克xt5降價14萬是什么情況？

作為凱迪拉克xt5旗下的首款國產SUV車型，最近采取了靈活的價格策略，讓消費者覺得凱迪拉克xt5降價太多。傳聞部分經銷商優惠度達到了14萬元，但搜索了一下，并沒有發現如此夸張的優惠度。目前XT5報價高達6萬元，算是降價厲害的車型了。

凱迪拉克xt5是通過降價刺激銷售的嗎？

與奔馳 GLC14000車型的結果相比，XT5顯然損失慘重。其實這并不代表XT5的產品實力差，而是凱迪拉克品牌影響力從來沒有得到大家的認可。

在價格上，凱迪拉克XT5的價格遠低于奔馳GLC和奧迪Q5，雖然品牌影響力遠不如奧迪奔馳，但降價被用來獲得更多的競爭優勢，這也讓凱迪拉克賭上一把。

近年來，凱迪拉克在品牌推廣上花了很多心思。今天，凱迪拉克不再是老爺車的形象，而是更時尚、更年輕、更時尚。據統計，中國凱迪拉克車主的平均年齡為33歲。這個年齡的車主還年輕，追求生活品質，時尚，不盲目跟風BBA。毫無疑問，凱迪拉克正在顛覆人們對這個品牌的認知。

動力方面，凱迪拉克XT5搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237 HP，最大扭矩350，動力方面甚至優于奔馳GLC。這就是人們選擇它的原因。

在配置方面，凱迪拉克更注重駕駛質量和安全。整個系統標配有5個位置安全氣囊、無鑰匙啟動和進入、天窗、倒車影像等。可以說xt5的每一個版本幾乎都裝備齊全，這是誠意的體現。

畢竟，凱迪拉克XT5降價幅度太大，消費者最終會受益。畢竟是品牌質量上乘的車輛。希望凱迪拉克未來的發展能進入品牌發展，提升銷量，這才是一個品牌的正確推廣。

在中型運動型多功能車市場中，漢蘭達一直占據主導地位。很多常見的合資品牌中型SUV都有挑戰，但都輸了。甚至有些豪華中型SUV也愿意讓步。在相對較低的市場條件下，在漢蘭達仍然很難買到車。在許多地區，預訂一輛車需要增加10000-20000元，這就是俗稱的加價。由此可見，漢蘭達擁有不可動搖的市場地位。其實沒必要盯著漢蘭達豪華中型SUV，比如凱迪拉克XT5，同樣預算也能買到。

說到凱迪拉克，每個人都知道它是降價幅度最大的奢侈品牌之一。以凱迪拉克XT5為例，定位為豪華中型SUV，指導價32.97-46.97萬元，目前全國普遍打折5-6萬元，價格門檻甚至降到27萬元左右，和漢蘭達凱迪拉克XT5、漢蘭達，差不多，一個是豪華SUV，一個是普通合資SUV，要不要加價買漢蘭達？

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