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新勢力“價格屠夫” 零跑汽車7月新車交付14335臺


【資料圖】

快科技8月1日消息,零跑汽車宣布,其7月新車交付量再創(chuàng)新高,共計交付14335臺,其中C系交付12000+臺,占比約85%;C11車系交付9200+臺。

作為國產(chǎn)新勢力中的“價格屠夫”,零跑汽車能夠在競爭異常激烈的國內車市站穩(wěn)腳跟,“極致性價比”是其核心競爭力。

日前,零跑汽車又宣布旗下C系列部分車型降價,包含三款C01和兩款C11,其中C01車型最高降幅達到2萬元。

而零跑當前的主銷車型,C11增程版目前起售價已低至14.98萬,作為一款車長接近4.8米,純電續(xù)航里程達到180km的入門級中型SUV,零跑C11增程國內同級無對手,價格優(yōu)勢異常明顯。

至于零跑C01,則更是“性價比狂魔”,該車定位于于中大型純電轎車,其長寬高分別為5050*1902*1509/1515mm,軸距2930mm,對標比亞迪漢、小鵬P7等,同時也是國內首款使用CTC(Cell To Chassis)技術的車型。

動力采用單電機后驅與雙電機四驅兩種布局,單電機后驅版最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,CLTC綜合續(xù)航里程分別為525km、606km及717km(配備90kWh三元鋰電池組)。

雙電機四驅版最大功率400kW,峰值扭矩720N·m,CLTC綜合續(xù)航里程630km,四驅雙電機高性能版百公里加速時間3.66秒。

但該車的售價區(qū)間僅為14.98-22.88萬元,甚至頂配車型才剛達到比亞迪漢的起步價,在此種價格面前,零跑C01為其圈粉眾多。而7月份,交付量超過1.4萬輛,也是市場對零跑汽車“性價比”策略認可的回應。

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