很多人對迷你地鐵攻略柏林，迷你地鐵攻略不是很了解那具體是什么情況呢，現在讓我們一起來瞧瞧吧！

【資料圖】

1、任務按照成就（iphone）或解鎖（安卓）的要求來玩，要不沒意思。

2、有的成就要求其實對于合理布線是有幫助和提示作用的，比如圣彼得堡你會發現特殊點其實可以串聯在一條線上，與成就要求隧道在一條線上契合。

3、2、操作增線、改線、加車、微操最好暫停。

4、500分以下用快進，500以上最好普通速度，不然容易一失足成千古恨。

5、增線還好，改線或減站我最開始是笨辦法，把線路從始發站退掉，但后來發現只要點住想扯的站，往線路垂直的方向滑動，之后松手即可。

6、有時改線會點成車輛，不用著急，按住不放把車輛拖到屏幕邊變成灰色就不會亂。

7、有時車輛和站點重合容易點錯，那就放大屏幕來操作比較好。

8、3、運輸效率游戲拿高分主要靠運輸效率，同樣資源條件下，周轉快的肯定分數高。

9、游戲中客源是無差別的，也就是說會前往最近的匹配點，因此○△□○△這樣效率最高，“搞好方角圈，穩上一千三”。

10、盡量按這種順序來，△○○△也行，那種拖油瓶△○○○○看著就來氣，初期遇到了干脆推倒重來吧，如果到后期有這種，那只能靠下一條——微操4、線路規劃要根據每個成就的要求來定，而且車站隨機性使得無法完全按自己的想法來，但就近原則是需要的，兩站相距過遠效率肯定下來。

11、對于跨河的關卡我傾向大環線或U型線，常規客源在一側解決，特殊客源拉到中轉站。

12、線路站多不怕，提高運輸效率是關鍵。

13、5、選擇資源每周新增資源的選擇是個大學問，我更傾向選車廂，線路的重要性稍弱于車廂，投資見效比車廂慢。

14、隧道和橋梁要有一定前瞻性，剩下一個時候考慮選，或者預料兩岸溝通渠道要超負荷時選，累積過多用不上等于浪費資源了。

15、樞紐到后期選，好像承載量是20+，相當給力，但前期用不上，而且前期看不準樞紐的位置，放錯又不能撤銷，很尷尬。

16、大阪的機車還是選新干線比較好，因為站點多，新干線效率比一般車高一截。

17、有的關卡按成就要求選即可，老是擰著出的，比如奧克蘭老出線路和隧道，不出車廂的果斷重來。

本文【迷你地鐵攻略柏林（迷你地鐵攻略）】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。

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