(資料圖片僅供參考)

從輔助駕駛到自動駕駛，傳感器融合是大勢所趨，其中，雙目視覺傳感器集合了雷達與單目攝像頭的各自優勢。近日，在黑芝麻智能舉辦的"2023智能汽車芯片高峰論壇"上，中科慧眼科技有限公司技術總工孫釗發表題為"3D智能駕駛視覺解決方案"的主題演講，和與會的企業共同探討雙目視覺傳感器為當下智能駕駛提供的解決策略。

中科慧眼完全自主知識產權產品系列涵蓋：雙目視覺點云相機、AEB 主動安全系統、限高預警系統、路面預瞄系統等。基于立體視覺的ADAS 系統已獲得多家商用車廠前裝定點，解決方案在房車、公交、渣土等專用車領域已裝車近 10萬臺。早在2017年，中科慧眼即加入Apollo生態。今年初，中科慧眼與黑芝麻智能聯合研發的限高防撞預警系統獲國內大型主機廠專用車底盤項目前裝量產定點。

孫釗介紹，中科慧眼自研的雙目傳感器，具有高質量的光學成像效果、高精度的點云數據，是一款更加穩定，性價比更高的一款視覺傳感器。在這些基礎之上，中科慧眼的雙目視覺點云相機能在逆光、暗光，甚至是在進出隧道的高動態場景下提供高質量的成像；中科慧眼采用可見光和紅外光融合的解決方案，克服傳感器難以在暗光或弱紋理場景下獲取清晰圖像數據的痛點。在精度方面，中國計量科學研究院的數據顯示，中科慧眼雙目視覺點云相機在100m內，最大測距誤差<3%。

關鍵詞：