財(cái)聯(lián)社8月17日訊（編輯史正丞）舉世矚目中駛離敖德薩港的烏克蘭“恢復(fù)運(yùn)糧第一船”，在經(jīng)歷半個(gè)多月的尷尬漂泊后，本周被衛(wèi)星捕捉到出現(xiàn)在烏克蘭斷交國(guó)的港口。

需要說明的是，在2月底俄烏沖突爆發(fā)后，烏克蘭經(jīng)黑海出口糧食的通道便不具備安全通航條件，造成全球糧食供應(yīng)，特別是依靠這條海上糧道的地中海地區(qū)集體遭遇嚴(yán)重食品通脹。所以在聯(lián)合國(guó)、土耳其的牽線搭橋下，俄羅斯派出國(guó)防部長(zhǎng)紹伊古，7月底親赴伊斯坦布爾與烏克蘭代表簽署協(xié)議，保障糧食從黑海港口安全運(yùn)出。

（簽字現(xiàn)場(chǎng)，來源：社交媒體）

(資料圖)

在這份協(xié)議的助力下，8月1日裝載著26527噸玉米的Razoni貨輪緩緩駛離敖德薩港，美國(guó)和烏克蘭的政客都將此作為重大外交成就宣傳。在鑼鼓喧天的贊譽(yù)中，一個(gè)問題逐漸顯現(xiàn)：這船糧食似乎并沒有那么受到歡迎。

拒收、等待、現(xiàn)身

按照最初的預(yù)期，Razoni貨輪將行駛一周左右進(jìn)入黎巴嫩，向當(dāng)?shù)氐馁I家交付遲來的糧食。但頗具戲劇性的是，黎巴嫩的買家頂著當(dāng)?shù)?22%的食品通脹率拒收了這批貨物，并對(duì)這批糧食的質(zhì)量提出了質(zhì)疑。

無奈之下，這艘船只能暫時(shí)停靠在土耳其的港口，等待聯(lián)系有意向接受的買家。但令西方媒體大吃一驚的是，這艘船在本周一現(xiàn)身敘利亞的塔爾圖斯港口。根據(jù)衛(wèi)星圖片顯示，這艘船就停在港口糧倉旁邊，似乎是在準(zhǔn)備卸貨。

（來源：社交媒體）

由于敘利亞政府與俄羅斯的親密關(guān)系，以及西方國(guó)家對(duì)阿薩德政府的一系列制裁，這艘極具象征意義的船會(huì)跑到這里的確令人費(fèi)解。而且由于敘利亞此前官宣承認(rèn)兩個(gè)“共和國(guó)”，烏克蘭方面已經(jīng)強(qiáng)硬宣布與其斷交。

種種跡象也顯示，船公司自己也知道這件事情有多么離譜。根據(jù)報(bào)道，Razoni貨輪從上周五駛過塞浦路斯海岸開始，就關(guān)閉了船上的自動(dòng)應(yīng)答系統(tǒng)，這也是刻意隱藏行跡的典型做法，許多駛向敘利亞的船都會(huì)這么做。

對(duì)于這艘船的驚人現(xiàn)狀，負(fù)責(zé)執(zhí)行協(xié)議的聯(lián)合國(guó)聯(lián)合協(xié)調(diào)中心表示，烏克蘭的運(yùn)糧船在伊斯坦布爾通過檢查后，協(xié)調(diào)中心便會(huì)停止對(duì)該船只進(jìn)行監(jiān)控，后續(xù)它們將自行前往最終目的地，不論最終去到哪里。

烏克蘭駐貝魯特的大使館也于周二回應(yīng)稱，該國(guó)的任務(wù)是確保谷物能海運(yùn)出港，而這一目標(biāo)已經(jīng)達(dá)成。

值得一提的是，根據(jù)媒體援引知情航運(yùn)界人士表示，與第一艘出港的Razoni貨輪不同，后續(xù)幾艘出口方向?yàn)橥炼浜蜌W洲國(guó)家的貨船上，都是近期才裝船的谷物，所以預(yù)期不太可能繼續(xù)被買家拒收。

關(guān)鍵詞： 烏克蘭糧食