1、您好，根據(jù)您的問題，回答如下：因為您的是突然變成這樣，很可能是電池組中的某一塊單節(jié)電池不行了，也可能是失水過多，硫化嚴重導(dǎo)致容量下降嚴重。

(資料圖片僅供參考)

2、電池不耐用的原因：法律規(guī)定：電動車電池要環(huán)保，不允許添加鎘。

3、工信部、環(huán)保部、行業(yè)協(xié)會等部門制定的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》明確規(guī)定：現(xiàn)有鎘含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的鉛蓄電池及其含鉛零部件生產(chǎn)能力應(yīng)于2013年12月31日前予以淘汰。

4、各電動車電池企業(yè)嚴格遵守國家規(guī)定，2014年之后生產(chǎn)的電動車電池符合國家標(biāo)準(zhǔn)，對電池中鎘、砷含量嚴格控制，一些企業(yè)甚至推出完全無鎘、砷的電池，客觀上說電動車電池不加鎘，會造成使用壽命和穩(wěn)定性有一定的下降，但是從環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的角度來說：不是電池不好，而是電池更環(huán)保了。

5、2、電動車電池采用內(nèi)化成生產(chǎn)工藝，減少環(huán)境污染。

6、自2014年開始按照《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》的要求，電動車電池的生產(chǎn)必須采用內(nèi)化成生產(chǎn)工藝。

7、內(nèi)化成生產(chǎn)工藝的優(yōu)點就是生產(chǎn)過程中能降低對環(huán)境的污染，同時對生產(chǎn)員工有更好的保護。

8、但是缺點也很明顯，就是化成的效果沒有之前的外化成工藝徹底。

9、3、電動車越來越重，導(dǎo)致耗電量增大。

10、2014年之前，市場上主要銷售的是簡易款電動車，但隨著人們對舒適性的要求越來越高，現(xiàn)在市場上豪華款電動車的比重越來越大，豪華款的重量較簡易款明顯增加，導(dǎo)致耗電量加大，所以電動車電池的續(xù)行里程和使用壽命都會下降。

11、4、電動車速度越來越快，電機功率增大損傷電池壽命。

12、前幾年市場上的電動車電機相對比較小，小功率的以250W為主，大功率的以500W為主。

13、而這幾年電動車為追求速度，電機功率大大增加，800W電機和1200W電機已經(jīng)很普遍，然而電機越大對電池的傷害越大，所以現(xiàn)在的電動車電池不耐用。

相信通過電動車充電時間變短這篇文章能幫到你，在和好朋友分享的時候，也歡迎感興趣小伙伴們一起來探討。

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