三季度碳酸鋰環比上漲12%,鋰業公司盈利階段性觸底
21世紀經濟報道記者 董鵬
【資料圖】
受到寧德時代枧下窩鋰礦復產消息、碳酸鋰期貨下跌影響,碳酸鋰現貨價格再次跌至7萬元/噸附近。
Wind數據顯示,9月11日,國內電池級碳酸鋰市場均價為7.28萬元/噸。富寶資訊等市場機構追蹤的現貨價格,則降至7.1萬元/噸附近。
需要指出的是,在枧下窩鋰礦明確停產的今年8月,鋰云母及其制備的碳酸鋰產量確有一定幅度下滑。
不過,受到鋰輝石等其他原料類型碳酸鋰放量的拉動,供給端表現出了非常大的彈性,當月國內碳酸鋰整體產量繼續保持增長,使得供給過剩的問題未能得到明顯緩解,鋰價也從8月中旬開始回落至今。
但即便如此,三季度鋰價的平均值依舊高于二季度。以Wind采集的現貨價為例,三季度(截至9月11日)至今,電池級碳酸鋰市場均價為7.29萬元/噸,較二季度均價環比上漲接近12%。
相應的,未發生減停產事件的部分鋰鹽企業,今年三季度盈利有望階段性觸底。
停產事件反復擾動
今年三季度,國內碳酸鋰市場先后迎來兩輪上漲。
第一次是7月14日至25日,從市場加大對“反內卷”政策預期、規范礦權審核炒作開始,并以交易所展開調控為結束。
第二次是8月6日至8月18日,期間伴隨著期貨市場的投機資金回流,與寧德時代枧下窩礦停產所引發的供給收縮。
在實際的數據表現上,當月鋰云母及其江西鋰鹽產量確實有明顯減少。
東海期貨援引SMM數據顯示,今年8月,中國鋰云母產量13980噸LCE,環比減少7120噸LCE,同期江西(鋰云母為主)碳酸鋰產量為23600噸,下降4600噸左右。
然而,到8月中旬時,國內碳酸鋰已經積累非常可觀漲幅,期貨價格更是由6月末的6萬元/噸以下升至9萬元/噸附近。
上述背景下,成本處于上述價格區間的部分鋰輝石提鋰企業,利潤率獲得明顯修復,生產積極性隨之大幅增加。
結果,上述江西減少的碳酸鋰產量,由四川的鋰輝石企業成功填補,當期國內碳酸鋰產量不降反增。
SMM數據顯示,今年8月碳酸鋰月度產量為8.5萬噸,較上年同期上漲39%,環比今年7月再增5%。
此外,8月鋰價拉漲階段,下游市場對高價的接受程度也較為一般,整體社會庫存也一度逼近今年二季度的高點。
不難看出,國內鋰鹽行業具備非常大的供給彈性,整個三季度鋰鹽市場供過于求的格局也未得到根本性扭轉。
至于江西規范礦權審核、寧德時代停產與復產,對鋰鹽價格端的擾動更多體現在資本市場層面,并受到資金推動的影響,放大了期貨、現貨和股票等市場的價格波動幅度。
比如8月11日,寧德時代枧下窩礦停產消息獲得官方證實當日,除了即將交割的LC2508合約以外,其他碳酸鋰期貨合約全部漲停,并帶動國內碳酸鋰現貨、鋰礦股全線上漲,贛鋒鋰業H股盤中漲幅更是一度超過20%。
再如9月10日,枧下窩礦傳出復產消息后,引發碳酸鋰期貨及相關鋰礦股大幅下跌,市場對碳酸鋰期貨的定價逐步回升至“供給過剩”的基本面。
以當前期貨主力LC2511合約為例,截至9月11日收盤,結算價已經回落至7.07萬元/噸附近。
如果從6月下旬低點算起,碳酸鋰期貨三季度所積累的漲幅也已經是十去六七。
現貨均價環比走高
短期鋰價雖然回落明顯,但是今年7月、8月的漲價已經是既成事實,這使得今年三季度碳酸鋰均價明顯高于二季度。
以前述Wind采集的國產電池級碳酸鋰現貨為例,今年二季度市場均價為65237.17元/噸,三季度(截至9月11日)市場均價則升至72947.92元/噸,環比上漲11.82%。
另一主要鋰鹽品種氫氧化鋰,較二季度平均價也實現了環比上漲。
上述背景下,成本端相對固定的鹽湖企業、“一體化”礦石提鋰企業,今年三季度鋰鹽業務盈利有望觸底回升,如鹽湖股份等上市公司。
根據賣方機構測算,上半年鹽湖股份碳酸鋰不含稅銷售均價6.03萬元/噸,同期銷售成本則為3.02萬元/噸,毛利率為50%。
過去幾年,鹽湖股份的碳酸鋰生產成本保持相對穩定,只有個別年份受到偶發性支出影響,單位成本出現階段性上行。
在三季度碳酸鋰均價環比上漲的背景下,公司鋰鹽業務的毛利率、利潤規模亦有望觸底回升。
不過,需要指出的是,鹽湖企業的成本優勢過于突出,鋰價上漲對其盈利彈性的拉動效果不會十分明顯。
相比之下,生產成本在7萬元/噸左右的礦石提鋰企業,在三季度則有望實現鋰鹽業務的階段性扭虧。
以中礦資源為例,東吳證券測算指出,“25Q2鋰鹽含稅均價約6.4萬元/噸,我們預計單噸含稅全成本7萬元,環比略降,Q2虧損0.4億元左右。”
而在三季度碳酸鋰均價提升至7.3萬元/噸后,公司當期鋰鹽業務實現扭虧的可能隨之增加,同時低基數也會為公司提供更為可觀的業績彈性。
至于其他原料部分自給的礦石提鋰企業,由于三季度鋰價依舊處于歷史相對低位,仍會面臨較大經營壓力和盈利難度。
還需要指出的是,短期內還有新增的低成本產能即將投放,市場供給壓力有可能會進一步增加。
“4萬噸/年鋰鹽項目總體進度按預期計劃推進,核心吸附提鋰裝置單機試車順利通過中交驗收,已生產出合格液。整體計劃9月底項目進入投料試車,屆時,鹽湖股份將形成8萬噸/年鋰鹽的產量規模。”鹽湖股份近期接受調研時指出。
疊加寧德時代枧下窩鋰礦潛在的復產可能,碳酸鋰現貨能否守住7萬元/噸也是未知。
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