大眾網(wǎng)記者 姜申濤 報(bào)道

“交通是現(xiàn)代化建設(shè)的開路先鋒”，這是新時(shí)代交通的使命和責(zé)任。山東交通職業(yè)學(xué)院以“海 陸 空 軌 車物流”六大專業(yè)群全面對(duì)接現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系，以校企命運(yùn)共同體深耕產(chǎn)教融合校企合作，以培育交通工匠人才服務(wù)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，打造起服務(wù)交通事業(yè)發(fā)展的沖鋒舟。

專業(yè)聚“交”

【資料圖】

交通行業(yè)發(fā)展需要什么樣的人才，學(xué)校就培養(yǎng)什么樣的人才，簡(jiǎn)答一句話貫穿了辦學(xué)50年?！皩W(xué)校從建校之初，就確立了服務(wù)交通辦教育，圍繞交通辦專業(yè)的方向，專業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)都緊跟交通行業(yè)的發(fā)展與需要。”學(xué)校教務(wù)處處長(zhǎng)田國芝介紹道。近年來，學(xué)校先后撤銷專業(yè)7個(gè)，新開設(shè)專業(yè)5個(gè)，增設(shè)中外合作辦學(xué)專業(yè)2個(gè)，“海陸 空 軌 車物流”六大專業(yè)群布局緊跟交通行業(yè)發(fā)展，面向交通智慧升級(jí)，對(duì)接現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，服務(wù)海洋強(qiáng)國、軍民融合、鄉(xiāng)村振興等國家戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議，以培養(yǎng)高素質(zhì)交通工匠人才踐行現(xiàn)代化強(qiáng)國開路先鋒的交通使命。

“我們?cè)谕蟊?、寶馬等企業(yè)深度合作過程中，同步引入的是國際化人才培養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的工程思維，賽車從汽車設(shè)計(jì)到部件的制作加工，到競(jìng)賽全部由學(xué)生完成，非常考驗(yàn)學(xué)生對(duì)汽車構(gòu)造、建模技術(shù)、機(jī)械加工技術(shù)等綜合能力的運(yùn)用”，在巴哈汽車實(shí)訓(xùn)中心，李強(qiáng)博士正帶領(lǐng)同學(xué)們對(duì)今年即將參加中國汽車工程學(xué)會(huì)巴哈大賽的賽車做最后調(diào)試，在與哈工大、北理工等本科學(xué)校同臺(tái)競(jìng)技中，學(xué)校已三次獲得全國冠軍。學(xué)校各交通專業(yè)群，在全國職業(yè)院校技能大賽中成績(jī)名列前茅，已累計(jì)獲得一等獎(jiǎng)30項(xiàng)。

貫“通”培養(yǎng)

五年一貫制、三二連讀、三年制高職、3+2本科、中外合作辦學(xué)，搭建起人才貫通培養(yǎng)的立交橋，拓寬了學(xué)生成長(zhǎng)成才的道路。“大家的起點(diǎn)可能不一樣，但是上升的空間和通道是廣闊的，學(xué)好技術(shù)技能一樣成就自己的精彩?！?015年通過春季高考考入建筑工程技術(shù)專業(yè)的宋俊鵬，在校期間獲得山東省職業(yè)院校技能大賽建筑工程識(shí)圖一等獎(jiǎng)，目前已在青島某建筑設(shè)計(jì)院工作，而2022年獲得全省職業(yè)院校技能大賽工程測(cè)量一等獎(jiǎng)的張春逍原來也是一名中職生。“學(xué)校以春季高考和夏季高考為主體，結(jié)合‘文化+技能’方式開展單獨(dú)招生和綜合評(píng)價(jià)招生，向下與中職院校合作三二連讀培養(yǎng)，向上與本科院校開展3+2本科培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)通道的全面貫通?！闭猩蜆I(yè)處李宗成處長(zhǎng)介紹。

今年7月份，2020級(jí)中外合作辦學(xué)工業(yè)機(jī)器人技術(shù)專業(yè)的石凱旋，也即將進(jìn)入俄羅斯鄂木斯克國立交通大學(xué)就讀本科。與此同時(shí)，參加船員晉升考試培訓(xùn)的社會(huì)學(xué)員李建生，正在船員考試中心辦理手續(xù)?！斑@是江北規(guī)模最大的船員考試中心，年培訓(xùn)能力在1萬人以上，既滿足航海系學(xué)生教學(xué)實(shí)訓(xùn)和船員考證，也面向社會(huì)學(xué)員開展培訓(xùn)”，在航海系任教的輪機(jī)長(zhǎng)倪文利介紹說。多元化招生途徑，拓寬了選擇職業(yè)教育的路徑，而多渠道的成才，為職教生們拓寬了成長(zhǎng)的空間。

產(chǎn)教“融”合

初到交職，廣場(chǎng)的兩架“大飛機(jī)”足夠震撼，而走進(jìn)交職，這只是過硬辦學(xué)條件的一隅，而與之對(duì)應(yīng)的是學(xué)校在深化產(chǎn)教融合的軟功夫，如何把產(chǎn)教融合走實(shí)，把科教融匯走通，交職給出了打造校企“共商、共建、共享、共贏”校企命運(yùn)共同體的答案?！捌髽I(yè)之所以愿意投入，關(guān)鍵是人才培養(yǎng)過程同產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、崗位需求對(duì)接，特別是在支撐生產(chǎn)流程，服務(wù)成果轉(zhuǎn)化中讓企業(yè)真正受益”，面對(duì)如何打造命運(yùn)共同體，科研處處長(zhǎng)王國林介紹道。學(xué)校以行業(yè)企業(yè)產(chǎn)教融合聯(lián)盟為牽頭，校企共建5個(gè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院，13個(gè)校內(nèi)生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地，6個(gè)省級(jí)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，2個(gè)省級(jí)交通重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，涵蓋全部交通專業(yè)群。

21級(jí)航海技術(shù)專業(yè)的劉敏正在學(xué)校與濰柴共建的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院學(xué)習(xí)，“現(xiàn)在是濰柴的導(dǎo)師在進(jìn)行企業(yè)的培訓(xùn)，后面就是直接到濰柴的崗位了”，談到即將進(jìn)入濰柴，他顯得格外興奮。而在山東路橋?qū)嵙?xí)的道路橋梁專業(yè)的學(xué)生們，正熱火朝天地奮斗在交通建設(shè)一線?！拔覀儺a(chǎn)教融合校企合作吸引的是行業(yè)頭部企業(yè)，形成的是學(xué)生高質(zhì)量就業(yè)直通車，而且他們?cè)谄髽I(yè)的職業(yè)發(fā)展路徑也是越走越寬”，車輛工程系的高連江老師，本身就是學(xué)校汽車專業(yè)畢業(yè)，在企業(yè)做技術(shù)總監(jiān)成績(jī)斐然，2014年作為產(chǎn)業(yè)教授又被學(xué)校招聘回到校。

大“道”育人

“這是鄭和下西洋的航海圖，也是現(xiàn)在公認(rèn)的最早的海圖，海圖其實(shí)是一個(gè)縮影，他和走廊內(nèi)的航海史、船舶史共同見證了我們航海事業(yè)從領(lǐng)先世界到逐漸沒落，再到今天的海洋強(qiáng)國全面復(fù)興，這里面包含的也是我們中華民族的偉大復(fù)興歷程?！痹诤D實(shí)訓(xùn)室內(nèi)，航海系主任董遠(yuǎn)志介紹道。在思政課教室里，“濰縣戰(zhàn)役紀(jì)念館”建在了三間教室里，“我們就是要打造沉浸式的思政課堂，在鳳凰山上、在濰縣城里，我們的革命前輩浴血奮斗，而今天在同樣土地上，需要用所學(xué)所思所悟，來激勵(lì)我們青年人在交通強(qiáng)國的道路上去接續(xù)奮斗，勇于實(shí)踐”，學(xué)校思政黨支部書記黃婷婷也是館里最早的講解員，她正帶著新的學(xué)生講解員們重溫那段血與火的歲月。

學(xué)院以“大道無形”“大道有形”“大道至簡(jiǎn)”“大道至遠(yuǎn)”統(tǒng)籌精神、物質(zhì)、制度、行為四個(gè)文化維度，形成特色鮮明的“大道”文化體系。以“先鋒之路”黨建品牌為統(tǒng)領(lǐng)的“一路有愛”學(xué)生管理、“決勝之路”教學(xué)管理、“精技之路”技能大賽、“匠心之路”工匠精神、“共生之路”產(chǎn)教融合、“榮耀之路”士官培養(yǎng)等系列文化品牌，搭建起與十大育人領(lǐng)域融合的文化育人路徑，以“道”育“德”，以“路”為徑，培育“德智體美勞”全面發(fā)展的匠才和“德能勤績(jī)廉”全面提升的匠師。交職的校園時(shí)時(shí)處處都蘊(yùn)含育人的故事，大到“大飛機(jī)”“蒸汽機(jī)車”，小到第一艘萬噸貨輪上的曲軸，船錨，從航海、路橋、航空大三科普基地，到濰縣戰(zhàn)役紀(jì)念館、孔子學(xué)堂，從每座樓宇到每間實(shí)訓(xùn)室，在無處不在的文化浸潤(rùn)中，全環(huán)境立德樹人的生態(tài)更加豐茂。

“交”“通”“融”“道”，是服務(wù)交通事業(yè)的信念，是承接打造職業(yè)教育體系的責(zé)任，是走好產(chǎn)教融合之路的堅(jiān)定，是走好育人之路的自信，是50年辦學(xué)的積累與沉淀，更是職業(yè)教育在中國式現(xiàn)代化建設(shè)征程中，奮力拼搏的一個(gè)縮影。

來源：大眾網(wǎng)

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